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东风标致408的车怎样,东风标致408是什么车

zhenxi 汽车配件 2022-06-20 17:34:26 73 0

标致408是针对亚洲市场研发的一款家用轿车,目前来说好像只有在咱们中国市场才能买到,从标致307平台上研发而来,是法国品牌,也是神龙公司独创,前脸跟进口的标致308SW极为相似,大灯、叶子板、机盖、仪表台等等,都是通用的。某大V前几发表的文章,标致408在6月份全国销量9台,有4S店销售顾问站出来发言了,人家店里就卖了20台。

1、东风标致408的车怎样

其实这并不是换代的标志408,只能算是小改款,本人标志408车主,2014款1.8l自豪版,现在说说这台车的使用感受,给我印象最深的也是最初选择它的原因就是空间足够大,同级别车里基本没有对手,其次就是驾驶感受,之前也开过很多车试驾过很多车,408给我的感觉就是两个字,好开,我不是专业的车手,也不是什么车评,只是一个普普通通喜欢车习惯开车的人,至于什么底盘啊悬挂啊什么的不懂,就是觉得好开,钣金也很厚重,安全感十足,再来说说油耗,我车现在接近4万公里了,综合油耗7.2,在家用车中这个油耗还是比较满意的,至于很多人说法系车小毛病多,至今为止我没有碰到任何毛病,只有一次中控屏幕死机,重启了一下好了,再有就是关于法系车不保值这一说法了,这个说法本人是认同的,从买车开始就知道了,新车官方售价15.28的车终端销售参加12.28,这还只是报价,至于二手车能卖多少能保值多少暂时不考虑,真到了要换车那天再说吧,这只是个心理问题,哪个车的二手车保值吧,对吧。

2、东风标致408是什么车

你好,我是一个不折不扣的法系车铁粉儿,开习惯了法系车,不管是长途还是市区代步,总觉得开上这玩意儿好开,同价位、同级别的车,我觉得法系车还是非常不错的选择,标致408是针对亚洲市场研发的一款家用轿车,目前来说好像只有在咱们中国市场才能买到,从标致307平台上研发而来,是法国品牌,也是神龙公司独创,前脸跟进口的标致308SW极为相似,大灯、叶子板、机盖、仪表台等等,都是通用的。

标致408从2010年开始销售以后,“大从容”的标语,主打家用轿车市场,而且是A 级的,车内空间甚至快有B级车的水平,2.0排量搭配4速变速箱,确实拖了不少后腿,另外空调制冷效果一般,也让不少车主吃尽了苦头,因为空调系统还是采用标致307的那一套,然而408的空间比307大很多,所以制冷很一般,工厂专门针对这个问题做过升级。

13款小改款以后,2.0排量的换成6速手自一体变速箱,空调的问题也得了彻底的解决,这款408开起来是真不错,14款彻底改款以后,销售非常火爆,当时只有1.8和1.6T两个排量,初期1.8排量是卖的最多的,15年以后有了1.2T三缸发动机,后来出现1.6排量以下购置税减半,那时候买1.2T的人真多,慢慢的降价以后,1.2T跟1.6T只相差1万块,所以这两个排量是卖的最多的,初期的1.2T正时皮带有掉毛的现在,现在已经换成改进型的皮带,效果怎么样,还得看使用当中的表现。

这款车还是非常不错的,拿1.6T的来说,指导价13.97,但是优惠幅度很大,3万多的样子,库存稍微长一点的能到4万以上,无论是新车还是二手车,这款408性价比还是非常不错的,同价位合资车比较一下,只有它能买到1.6T宝马同款发动机,法系车的强项是操控,高速上那叫一个“稳”,这种驾驶欲望是它其他车系上体会不到的,“大师级”的底盘调校,适应各种路况,总之一个字,就是“稳”。

除此之外,170匹的马力,250牛米的扭矩,足以应付日常使用,超车毫无压力,涡轮增压器在1000转的时候就会介入,只要起步稍踩油门,就能感受到涡轮增压带来的澎湃动力,最大扭矩在1750转—4500转之间,所以它的最大扭矩在时速140千米/小时以上的时候还是有很强的动力输出,动力非常的暴躁,此外,标致408在一些特殊的位置,采用了目前市面上强度最高的钢材,1600兆帕的防撞钢材,试问哪个车企在这样价位的车上用过?包括隔音棉都是非常好的环保材料,有些车企的隔音材料都是“黑心棉”,再感受一下法系车原车的真皮座椅,跟其他车系宣称的“真皮”有什么不一样,“真皮”和“皮革”的区别。

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