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标致308怎么样,老款标致308怎么样

zhenxi 汽车 2022-06-21 17:33:27 77 0

你好,作为一名法系车铁粉儿,一名标致车主,跟你聊聊标致308。第一辆是一台06年的标致206,手动挡1.6排量的,我12年购入,当时行驶了8.8万公里,我开到2017年初,开到18万公里,期间16年10月份的时候购入一台2.0的标致307,到2020年5月一共行驶了21万公里,在这段时间当时,2018年3月购入一辆标致308SW,1.6T进口旅行版,开到2019年6月,一共行驶12万公里,2018年6月购入一辆1.6的标致307自动挡,这台车还在用,2019年底购入一辆标致508,现在也在使用当中,可以说是法系车的铁杆粉丝儿。

1、标致308怎么样 值得买吗

我的就是新308,手动低配,裸车7.7W,我有权发言,新车八个月,开了12000公里,隔音棉该有的地方都有,中控台软的,同级别请找一个出来,车顶加强筋,成都到重庆,高速彪180,稳的一批,方向盘无任何抖动,缺少倒车雷达。倒车影像,自己装了一个倒车影像1000块,啥事都解决了,没得天窗,可以理解,也没啥用,防撞梁前后铝合金,同级别,请找一个出来,B级车不一定这么配,加油除了提车时加的92号,200块,跑了四百公里,油灯亮了,换的95,一直吃到现在,和92一样,百公里7L,一直暴力开车,这发动机不用多讲,转速越高,越省油,3000转左右,超级省油,压缩比11,吃95没毛病,记住一直喝95,目前为止,没有任何毛病出现,这款发动机在欧洲号称不死鸟,也没见有人投诉1.6L发动机有问题,毕竟这么多代车型,基本都是这款发动机,图个稳定,不服来辩,

2、老款标致308怎么样 值得买吗

我是老308车主,看在现在308这价格还是值得买的,因为确实很便宜,但是308也是降低身价和10万以下的市场开始竞争了,对于新款308我不满意的一点就是底盘下摆臂从铸铁变成单层冲压,法系车底盘是看家本领,还是不希望这样减配吧,新款的肯定不如老款308底盘厚重,这个新平台说白了就是为了降低成本,不光标致,大众的新平台也是如此。

老308开的比较满意,很稳很厚重,行驶质感很棒,大毛病没有,12年3月的车,低速行驶有金属摩擦声,好像是排气管的声音,据说老款tu5jp4都这样,新款cvvt的换了软连接就不响了,高速没有那样的声音,也行跟我驾驶风格有关,我拐弯喜欢不减速拐弯,所以更费车一些,左前轴承有些异响,开起来有时翁嗡嗡的,其他没啥问题,第一批308质量还是不错的,发动机,底盘,变速箱没问题。

3、标致308质量如何

你好,作为一名法系车铁粉儿,一名标致车主,跟你聊聊标致308,这里要声明一下,我所玩过的法系车都是二手车的。第一辆是一台06年的标致206,手动挡1.6排量的,我12年购入,当时行驶了8.8万公里,我开到2017年初,开到18万公里,期间16年10月份的时候购入一台2.0的标致307,到2020年5月一共行驶了21万公里,在这段时间当时,2018年3月购入一辆标致308SW,1.6T进口旅行版,开到2019年6月,一共行驶12万公里,2018年6月购入一辆1.6的标致307自动挡,这台车还在用,2019年底购入一辆标致508,现在也在使用当中,可以说是法系车的铁杆粉丝儿,

法系车的有几个明显的特点:第一,就要说到操控,法系车“大师级”的底盘调校,享誉全球,甚至各大知名车企都要买它的技术,最早的WRC赛道上的雪铁龙塞纳、标致206,凭着出手的底盘调校功底,屡得冠军,而且底盘耐久性非常不错,我这几台车的底盘件,只有那台2.0的标致307在20万公里的时候换过一个前轮轴承,其他的没有任何问题,底盘紧凑,而且开起来非常有韧性,高速过弯的那个自信,是在其他车系上体会不到的。

标致206、雪铁龙C2、富康、塞纳,都有后轮随动转向技术,是最早运用这一技术的车型,到目前为止,也只有极少数高端车型应用这一技术,第二:视线宽阔,前挡风玻璃非常大,所以开起来视线非常好,不压抑。第三:制动,法系车的刹车非常有力道,轻轻踩制动踏板就能明显感到很强的刹车力度,所以刚开始可能会不太习惯,不像个别车系,制动踏板的初段有一段“空”的行程、或者是制动力不足。

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