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标致308好吗,标致308质量如何

zhenxi 汽车 2022-06-28 10:22:33 86 0

你好,作为一名法系车铁粉儿,一名标致车主,跟你聊聊标致308。第一辆是一台06年的标致206,手动挡1.6排量的,我12年购入,当时行驶了8.8万公里,我开到2017年初,开到18万公里,期间16年10月份的时候购入一台2.0的标致307,到2020年5月一共行驶了21万公里,在这段时间当时,2018年3月购入一辆标致308SW,1.6T进口旅行版,开到2019年6月,一共行驶12万公里,2018年6月购入一辆1.6的标致307自动挡,这台车还在用,2019年底购入一辆标致508,现在也在使用当中,可以说是法系车的铁杆粉丝儿。

1、标致308好吗?

我是老308车主,看在现在308这价格还是值得买的,因为确实很便宜,但是308也是降低身价和10万以下的市场开始竞争了,对于新款308我不满意的一点就是底盘下摆臂从铸铁变成单层冲压,法系车底盘是看家本领,还是不希望这样减配吧,新款的肯定不如老款308底盘厚重,这个新平台说白了就是为了降低成本,不光标致,大众的新平台也是如此。

老308开的比较满意,很稳很厚重,行驶质感很棒,大毛病没有,12年3月的车,低速行驶有金属摩擦声,好像是排气管的声音,据说老款tu5jp4都这样,新款cvvt的换了软连接就不响了,高速没有那样的声音,也行跟我驾驶风格有关,我拐弯喜欢不减速拐弯,所以更费车一些,左前轴承有些异响,开起来有时翁嗡嗡的,其他没啥问题,第一批308质量还是不错的,发动机,底盘,变速箱没问题。

2、标致308质量如何

你好,作为一名法系车铁粉儿,一名标致车主,跟你聊聊标致308,这里要声明一下,我所玩过的法系车都是二手车的。第一辆是一台06年的标致206,手动挡1.6排量的,我12年购入,当时行驶了8.8万公里,我开到2017年初,开到18万公里,期间16年10月份的时候购入一台2.0的标致307,到2020年5月一共行驶了21万公里,在这段时间当时,2018年3月购入一辆标致308SW,1.6T进口旅行版,开到2019年6月,一共行驶12万公里,2018年6月购入一辆1.6的标致307自动挡,这台车还在用,2019年底购入一辆标致508,现在也在使用当中,可以说是法系车的铁杆粉丝儿,

法系车的有几个明显的特点:第一,就要说到操控,法系车“大师级”的底盘调校,享誉全球,甚至各大知名车企都要买它的技术,最早的WRC赛道上的雪铁龙塞纳、标致206,凭着出手的底盘调校功底,屡得冠军,而且底盘耐久性非常不错,我这几台车的底盘件,只有那台2.0的标致307在20万公里的时候换过一个前轮轴承,其他的没有任何问题,底盘紧凑,而且开起来非常有韧性,高速过弯的那个自信,是在其他车系上体会不到的。

标致206、雪铁龙C2、富康、塞纳,都有后轮随动转向技术,是最早运用这一技术的车型,到目前为止,也只有极少数高端车型应用这一技术,第二:视线宽阔,前挡风玻璃非常大,所以开起来视线非常好,不压抑。第三:制动,法系车的刹车非常有力道,轻轻踩制动踏板就能明显感到很强的刹车力度,所以刚开始可能会不太习惯,不像个别车系,制动踏板的初段有一段“空”的行程、或者是制动力不足,

第四:用料扎实,法系车高强度的钢材,和一些环保材质的隔音棉,业界的良心。新款标致308当然也延续了法系车的这些特点,而且保养维护也很便宜,拿1.6自吸的来说,在4S店的基础保养大概300多吧,如果自己有渠道的话会更便宜,至于维修方面,不到4S店的话,要找相对专业的法系车专修,专业的事情要找专业的人来做,哪怕到一个修雪铁龙富康的小店面都可以,

新款308目前国六只有一款1.2T自动挡在售,6速手自一体变速箱,性能而且有运动模式和雪地模式。价格也很便宜啦,优惠都在3万左右,当然如果有渠道的话还能更便宜,现在买这种车渠道很多,多打问打问,不着急的话可以等等1.6自吸的那一款国六,自然吸气的后期故障率肯定要低,裸车基本上都在7万左右,非常不错的一款家用轿车,

小毛病也并不是人们所认为的那么高。油耗并不是这款车的卖点,主要是安全!油耗并不是传说中的那么高啦,手动挡5.5左右,自动挡6.5—7升,市区的油耗比其他车系多一点点,这款车是高速省油,当然1.2T的油耗就低很多了,动力有足够,只是1.2T改进型的湿式正时皮带问题,还有待考证,油耗跟自己的驾驶习惯有很大关系。

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