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新款标致308怎么样,标致全新308国产

zhenxi 国产新车 2022-06-28 16:55:41 58 0

设计水平回归一线的全新标致308·应当仍不具备「热门潜质」关键词。全新徽标全新设计老旧机型混合动力定价标致308难得的成为了“热搜车”,这款停产已久的轿车换代之后,车辆能否成为热门车是个备受关注的问题;因为东风神龙汽车(标致雪铁龙合资企业)的销量已经非常低迷,首月各大车企销量集体冲高,但标致只有4679辆的销量,而雪铁龙更是低至1846辆。

1、新款标致308怎么样 值得买吗

我不是车主,前几天去试驾了,打算六月份买车,考虑了这款车。18款1.6自豪,外形还有空间308在同级别中都是比较大的,内部空间真的不错,后排很宽敞。这是低配的骚红,是不是也挺帅的。内饰中规中矩,没啥特色,不过仪表盘很帅,比408好看多了。唯一不足的是方向盘太小了,真的不习惯真的太小了,试驾唯一的不足,胎噪,动力都还可以。

2、标致全新308国产

设计水平回归一线的全新标致308·应当仍不具备「热门潜质」关键词:全新徽标全新设计老旧机型混合动力定价标致308难得的成为了“热搜车”,这款停产已久的轿车换代之后,车辆能否成为热门车是个备受关注的问题;因为东风神龙汽车(标致雪铁龙合资企业)的销量已经非常低迷,首月各大车企销量集体冲高,但标致只有4679辆的销量,而雪铁龙更是低至1846辆,

二月份的环比下降又是必然趋势,那么撇开市占率不谈,PSA从销量走势似乎也能看出未来的前景了。所以这家规模已经极小的车企如果不想在2021年上演“完结篇”的话,打造出一辆“爆款车”是至关重要的,但是标致308应当不具备这种潜质,原因有三点,设计是亮点还是缺点?法系汽车的特点是设计感比较“天马行空”,雷诺作为换壳日产汽车没有讨论价值,DS已经沦落到宝能集团的手里,未来也不会再有什么作为;剩下的雪铁龙因特殊的中网设计而限定了车辆的形象定位,似乎只有标致汽车的量产车还能“多元化”一些。

老款标致308的设计感还算沉稳,实车的视觉效果也没有什么不协调,作为三厢轿车是有能力对标桑塔纳、捷达、轩逸、卡罗拉等竞品的;虽然标致汽车的品控水平很一般,但合资汽车普遍很差所以也不显得会如何,所以先来看一看这款车吧,「三厢轿车」是不是更容易被接受?答案应当是肯定的,这种车型更符合用户的传统审美需求,甚至还有很多消费者认为三厢轿车更安全;不论这种结论是否科学,但以目前快销车标准的合资车用户掌握的汽车知识水平而言,这就是事实。

所以即使是知名度非常高的大众汽车、丰田汽车、奥迪汽车等等品牌,其两厢车的销量都不理想;其实这种车型只在欧洲和日本车市热度较高,究其原因也只是因碳排放的高要求而不得不降低选车标准,那么作为冷门品牌的标致308换代版成为了两厢车(换代308S)之后,这款车先行给自己“套上了枷锁”,车型不是“大众车型”怕是难有翻红的机会了。

图组1:老款308s图组2:换代两厢308至于全新徽标的意义并不大,老款卡通一些的狮型车标并不难看,镀铬的视觉效果与镀铬中网和车身的融合也会比较协调;而新款以黑色遁形为主体再加上雄狮底纹的车标,这款车标配合星空中网似乎是很有些视觉冲击感的,但是很多汽车爱好者也都感觉到有些怪异,却又说不出是什么原因,其实原因很简单,因为汽配市场有大量的装饰车标就用这种造型,上面会加上各个车辆品牌的LOGO,或者是一些小机构的徽标;实际感觉是廉价感十足,甚至会有些“山寨感”,所以标致汽车的全新车标似乎并不讨巧。

老旧动力全新标致308的换代版本,其燃油动力选项预计会有三个版本,1.2T1.6L1.6TPSA似乎并不打算放弃被称之为“销量坟墓”的三缸发动机,该品牌近期的多款车相关信息都透露出1.2T版本的推出;这种机型的水平显然是很低的,因为没有任何车企能够将三组气缸无法一致四冲程动作,做功时交替产生作用力而导致机体摇摆的发动机达到稳定运行的状态。

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