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探界者和标致5008哪个好,东风标致5008怎样

zhenxi 国产新车 2022-06-29 18:25:25 51 0

个人认为这款车的意义还是很重大的,作为标致在华的旗舰车型,新车无论是产品品质还是定价都对提升标致品牌形象有不小助益,就像当初雪佛兰迈锐宝XL的推出一样,销量也是不行,但是要通过坚守让消费者认识到自己的产品是有水准的,这样才能促进品牌脱离屌丝形象。

1、东风标致5008怎样

东风标致5008定位是一款中型SUV,最近几年在国内市场口碑逐渐下滑,叫好不叫座,加上品牌影响力不高,销量表现一般,但是其产品力还是不可否认的,特别是操控性方面都是有口皆碑,目前市场优惠力度比较大,性价比也是非常高。标致5008350THP5座领先版,厂商指导价18.77万,目前市场有3.5万左右优惠,实际裸车价15.27万,加上购置税13513,保险6089,车船税420,上牌500,全款落地价173222元,

外观方面标致5008造型很有特色,属于比较时尚的风格,前脸倒梯形镀铬中网,两侧大灯犀利有神,两侧黑色的雾灯框棱角分明,看起来层次分明,非常具有视觉冲击力。车身侧面造型硬朗大气,车身采用了黑色的包围十分的动感,尾部黑色的狮爪尾灯个性十足,点亮后辨识度极高,内饰方面造型比较前卫,有着法系车天马行空的气质,整体看上去科幻且具有科技感,中控台以驾驶者为中心,小巧的赛车式方向盘战斗感很强,做工用料都非常扎实,可以摸到的地方基本都是软的,8英寸的悬浮式中控屏支持苹果CarPlay手机互联以及语音导航,游艇式的电子档把以及钢琴式的多媒体按键进一步提升了整车的档次感。

动力方面搭载了一台1.6T发动机,最大功率167马力,最大扭矩245牛米,匹配6挡手自一体变速箱,动力只要舍得给油表现也非常不错,速度起来后爆发力很强,加速超车都很轻松,变速车换挡平顺,没有明显的顿挫感,底盘方面搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂,底盘质感扎实,方向盘指向精准,快速过弯车身侧倾抑制的不错,对于路面细碎颠簸过滤的很干净,操控性以及舒适性都不会令人失望,同时隔音效果也是非常不错。

2、探界者和标致5008哪个好

论SUV领域的颜值大户,全新的标致4008和5008简直就是Fashion的代名词,特别是i-Cockpit座舱设计,无论是类飞行器档杆还是UI精美的全液晶仪表,都深得年轻消费者的心,不过它并被高颜值和重设计耽误了实用性,它可是一辆有着第三排座位可以容纳7人乘坐的中型SUV,明面上它除了2840mmm轴距比探界者长100多mm外,外形尺寸并没有太大优势,但得益于良好的空间利用率,它的车内表现远比尺寸优势更大。

与探界者只有5座版本不同,标致5008考虑到第三排乘坐空间,所以对车内空间利用更为讲究,5座版本的它能换取比探界者更大的771升空间,第二排座椅放倒后更是扩容至2148升,别说探界者,这在同级里一样处于领先水平,当然,在空间方面的建树,是通过牺牲后悬挂形式实现的,因为采用EMP2前驱平台架构,它也是同级里唯一采用扭力梁非独立后悬的SUV,而且它全系没有容纳四驱系统的空间,自然没有四驱车型。

不过扭力梁和四驱对5008来说并不重要,因为法系对扭力梁调校的造诣是出了名的,从麋鹿测试足以赛紧凑级钢炮的速度以及流畅的车身响应再一次为扭力梁的动态正名,四驱就更不重要了,因为它只是一辆以城市为主要使用环境的SUV,当然湿滑路面没有四驱强悍也属正常。550T的探界者只有四驱版本,这也是它与5008在传动系上的根本差异,但没有后差速锁的适时四驱并没有带来越野性能的改善,更多则是提供公路行驶稳定性,

另一个优势是2.0T 9AT的动力系统,峰值输出和绝对动力比5008更大更强,但涡轮迟滞也是必须面对的,5008较早到来的扭矩平台反而能提供较为不错的低扭响应,油耗还能适配92号以降低用车成本。两者的配置级相当,鉴于5008在空间灵活性以及绝对大小和设计上的诸多优势,除了没有后多连杆和四驱系统外,它依旧有着极为强势的家用属性。

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