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奔驰大g怎么火起来的,奔驰大G怎么样好不好

zhenxi 汽车 2022-06-29 18:26:15 61 0

早在1983年,奔驰g级就得到过当年巴黎到达喀尔的拉力赛冠军,不管是在任何场合,奔驰g级都能很好的胜任,新款的奔驰G级依然保留了g级一直以来的设计语言,但是要更加的豪华。除了登峰造极的越野能力,各种各样眼花缭乱的配置和动力也是奔驰G级的优势,在这样一款售价高昂又小众的车型上,奔驰愣是推出了350d,g5amgg55,amgg63,amgg65这么多的动力总成,并且还有像是4*4,6*6这些极致的车型,另外各种各样的限量版和典藏版也是层出不穷。

1、奔驰大G怎么样好不好

奔驰g级绝对是目前市面上综合性能最强的全地形越野车,而路虎卫士已经停产,牧马人跟g级压根就不是一个级别的产品。G级最大的特点就是身上浓厚的古典设计,诞生几十年来,它的整体线条并没有什么显著的变化,车身上几乎找不到一条曲线的设计让它的设计看上去非常的阳刚,同时再加上奔驰不管对其的细节进行优化,不仅兼顾了越野能力,也兼顾了这个价格该有的豪华氛围,

g级是结合了公路舒适性和越野功能的suv,虽然舒适性并不是它的强项,但是能在这样的越野能力基础上保持现有的舒适性已经很不错了。奔驰g级的历史可以追溯到二战时期,g4可以称作是奔驰G级的鼻祖车型了,即便是现在,依然有全球二十多个国家将奔驰g级作为军队的指定用车,例如德国,挪威,瑞士,奥地利,阿根廷等等,

早在1983年,奔驰g级就得到过当年巴黎到达喀尔的拉力赛冠军,不管是在任何场合,奔驰g级都能很好的胜任,新款的奔驰G级依然保留了g级一直以来的设计语言,但是要更加的豪华。奔驰g级最大的法宝有梯形的大量结构,全时四驱系统通过整体桥式的非独立悬架和它紧密连接,这样的结构被认为是目前最坚固可靠的结构,而新一代奔驰g级为了兼顾公路驾驶的舒适性,已经趋于实用车身内嵌式的大梁结构,即便如此,前,后轴和中央差速器也一直是奔驰g级的法宝,也就是我们俗称的“三把锁”,当这三把锁都锁上之后,动力平均分给四个车轮,不会出现某一个轮胎打滑的现象,理论上只要一个车轮有附着力,就可以脱困。

而除了登峰造极的越野能力,各种各样眼花缭乱的配置和动力也是奔驰G级的优势,在这样一款售价高昂又小众的车型上,奔驰愣是推出了350d,g500,amgg55,amgg63,amgg65这么多的动力总成,并且还有像是4*4,6*6这些极致的车型,另外各种各样的限量版和典藏版也是层出不穷,可以说奔驰g级代表了目前大规模量产越野车的最高水准。

2、奔驰大g怎么火起来的

有人说,在时间的大浪淘沙下,能留下来的都是经典,的确,有些造型就是兼顾实用和耐看,所以经久不衰。比如奔驰的G级系列,从1979年到今天,近40年的时间里,它的基本造型“方盒子”从来没变过,而为了宣传明年即将推出的新一代大G,奔驰做了一件疯狂的事,那就是将一辆最初代G级越野车G500(1979年款)用琥珀浇筑,永远的封存下来。

它的灵感来源于侏罗纪公园中的琥珀,每个琥珀就像一颗颗活化石,将几千甚至几万年前的生物,完好无损的呈现在我们面前,而奔驰就是想向人们传达,奔驰G级强大的外形和越野性能也是永恒不变,可以流传百年的。整个琥珀长5.48米,宽2.44米,高3.05米,连车一起重达49吨,制作方花了90天时间,一点点的浇筑,最后制成了这块世界上最大最酷炫的琥珀。

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