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如何评价保时捷macan,法拉利和保时捷怎么选

zhenxi 国产新车 2022-07-04 17:44:27 63 0

早在世纪之初,保时捷就已经带来了它的得力作品——保时捷卡宴。直到新千年以后,保时捷为了扩充产品线,改变保时捷只有911的不利局面,于是开始了对于第一代卡宴的研发,保时捷本来就是造跑车的,但是保时捷比较聪明,它早早的就看出了,如果一心放在跑车上,指不定那一天就过不下去了,看看阿斯顿马丁,玛莎拉蒂,这么多年命运多舛,保时捷早早的就开始用卡宴抢占家用车市场,不得不说是非常有眼光的一个做法,这也奠定了保时捷这些年的市场地位。

1、如何评价保时捷macan

请问您这是什么时候的新闻?2015年就上市了,我就没看着对谁构成威胁,2015年11月,捷豹F-PACE上市,售价区间为52.80-89.80,关注度确实不低,销量就太低了,你说捷豹被国人救活了,我不这样认为,F-PACE会为同级别对手造成威胁,我更不相信,怎么威胁,就因一改款车型就构成威胁了?你题中的宝马X6慌了?我更感到可笑,有什么可慌的,最烦这种xx慌了…xx地位不保…xx怕了…,宝马X6一点也不会慌,不是一个级别、一个档次的产品,完全没有可比性。

在级别上,宝马X6属于中大型SUV,捷豹F-PACE属于中型SUV,在售价上,宝马X6的售价也高出了捷豹F-PACE一大截,至少我感觉,想买捷豹F-PACE的可能去宝马4S看过X6,而考虑买宝马X6的,都不一定去看F-PACE,你说的它要面临的另一个老道对手,保时捷Macan,虽然级别定位都差不多,但是它依然比不过,先说品牌,宝马、保时捷现在在国人眼中的地位,肯定高于捷豹,特别是近几年捷豹路虎的口碑,让更多人选择了放弃,2017年1-6月份,保时捷Macan的成交量突破50000大关,是保时捷家中的扛把子车型,而同样在捷豹系列卖的最好的成员F-PACE,在2017年1-6月份只卖出了17648辆,这让当年推出SUV车型F-PACE时,打出的要PK掉Macan的旗号最后成了笑话!最大的敌人往往是谁?应该是自己,捷豹推出SUV车型的初衷没错,想多卖车,但是你让同平台、但是专吃SUV这碗饭的路虎,脸往哪搁?毕竟路虎极光的销量,是F-PACE的N倍,这是个不大不小的悖论,并且越往后越难受。

2、法拉利和保时捷怎么选

首先,年纪轻轻就年薪百万,值得钦佩,其次,既然是和法拉利对比,所以肯定是考虑跑车了,像卡宴等车型都被pass了。我个人认为还是保时捷吧,第一就是因为稍微便宜点,因为年薪100万的话,虽然买一般的车绰绰有余,但是现在最便宜的法拉利Portofino裸车都要290.8万,你需要攒几年前才能买得起,而保时捷就不一样了,像718,指导价为58.80-85.80万,你完全支付的起,而且实用性也稍微高一些,外观同样拉风,符合你这个年纪。

3、保时捷卡宴这车到底怎么样

豪华SUV向来是国内市场的宠儿,如今各个豪华品牌都已经推出或者即将推出自己的豪华SUV来面向巨大的国内市场,而早在世纪之初,保时捷就已经带来了它的得力作品——保时捷卡宴。卡宴的推出可以说点燃了豪华SUV的热情!那么,卡宴到底靠什么在国内这么火呢?煌的车型历史作为一个具有运动基因的品牌,保时捷在上世纪就已经很早踏入了达喀尔拉力赛的赛场,当时正值20世纪80年代B组赛打得火热,保时捷959拉力赛车也就应运而生,

这是可以追溯到的最早的保时捷对于越野拉力的探索。直到新千年以后,保时捷为了扩充产品线,改变保时捷只有911的不利局面,于是开始了对于第一代卡宴的研发,从一开始,保时捷就奔着运动型豪华SUV的目标,给第一代卡宴装上了3.2LV6发动机,最大功率达到250马力,最大扭矩310牛米,后来的TurboS版本甚至使用上了一款4.5L双涡轮增压的V8发动机。

产品一经推出,其实引起了车坛不小的争议,很多人觉得保时捷作为一个豪华跑车品牌来造SUV简直是不务正业,但是市场的反响证明了卡宴的价值,直到看到了卡宴的成功,其他的跑车品牌也纷纷效仿推出了各自的豪华SUV。卡宴作为一款有历史积淀的豪华SUV,自然更加受消费者青睐,不错的市场口碑市场再次证明了卡宴的价值!实际上进入了新千年以后,可以说也是逐渐进入了SUV的时代。

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