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标致408怎么样,标致408是国六标准吗

zhenxi 汽车配件 2022-07-05 14:23:32 50 0

从数据上来看,标致408在合资车里有相当性价比,当然仅限合资车。标致优惠幅度非常大,优惠后的价格比大众1.4T的要便宜,标致408最合理的动力是1.6T,最大功率123kw、峰值扭力245牛米,中等水平;匹配6挡手自一体变速箱,这在法系车里就算是不错的了。

1、标致408怎么样 值得买吗

标致408,这款车应该是目前搭载涡轮增压发动机的合资轿车里最便宜的一款,当然便宜不代表品质差,在法系车里408的综合水平还是比较突出的。标致408指导价12.97-18.97万,因为销量近期的下跌优惠力度会大一些,这个阶段考虑法系车比较合适,不过从这个角度来看也能发现法系车确实在中国水土不服,车身尺寸4750*1820*1488,轴距2730,级别可以算是A ;动力方面有1.2T、1.6T、1.8L三款发动机,其中1.2T版本为三缸发动机,可以想象一台小排量三缸机头驱动一台A 级的轿车会有多差,所以这个动力版本不建议考虑。

标致408最合理的动力是1.6T,最大功率123kw、峰值扭力245牛米,中等水平;匹配6挡手自一体变速箱,这在法系车里就算是不错的了,悬架依然是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架;安全配置全系标配ESP,多媒体及舒适性配置主流水平。从数据上来看,标致408在合资车里有相当性价比,当然仅限合资车,T版动力不到13万可以选择到一台接近B级尺寸的轿车也算合理,能接受贬值率大操控一般的话可以选择这台车。

2、标致408是国六标准吗

2019款标致408达到国6标准的目前只有360THP自动豪华版,价格虚高且悬架仍比较遗憾,集两大缺点为一体销量仍旧很低迷,这台车应不应该选择还要参考保值率,标致408近三期的销量分别为:1100、365、608台,五月销量排名已经低到125位,这点可以说明法系车的“好评如潮”是虚假的,否则这些职业好评师一人一台PSA汽车的销量也得破万。

所以在评价与事实相悖的前提下,标致408的保值率非常之低,在升级交替没有完全结束之前现有保值率还没有被打破,比例大致为首年减40%、次年减10%、第三年的保值率已经低至40%左右,这台车可以用5年的时间贬值到一线品牌8~10年的范围,如果要选择这台车首先除非一台车开到报废,否则只要出手则亏损非常严重,

除保值率以外标志408还缺少核心竞争力,性能与操控均无亮点。车身尺寸达到4750*1820*1488、轴距2730mm,PSA为这台车定义为紧凑级,然而按照尺寸分级显然已经是中型轿车;综合11.77-16.97万的指导价而言,这么台中型15万级轿车理应有高级别的悬架,然而408还是前麦弗逊后扭力梁,作为三厢合资品牌使用这种悬架是缺少诚意的,

发动机有1.2T和1.6T两个版本,1.2T三缸版可以直接淘汰,而1.6T发动机最大功率125kw、峰值扭矩250N·m(1750-4500转),全新高标准发动机的参数仍旧比较保守,与同排量1.6T以及国产1.5~1.6T发动机横评,这台机器没有任何优势;推重比达到121Hp/T已经不差,但极限测试百公里加速最好成绩也不过是9.36秒。

平庸的动力以及低端的悬架结构,标致408确实缺少吸引力,15万左右的同级轿车可以参考以下两台,是否值得选择408一目了然,低价国产车可以考虑比亚迪秦ProDm(2019款),指导价13.69-15.69万免征购置税;车身尺寸4765*1837*1495、轴距2718mm,与408尺寸几乎相同;悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,而且作为插电混动汽车还有一定倒T型电池组进行前后重量调整,这是一台有前奔驰团队调教的有后驱车特点的前驱轿车,操控只会比408更理想。

1.5T缸内直喷发动机集成BSG发电启动一体机,另有一台P3位置的驱动电机,综合功率228kw、峰值扭矩495N·m,破百轻松6秒内,操控加性能是否比408优秀的多?而且作为插电式混动汽车多出一套三电系统有很高的制造成本,这点足以说明PSA类的合资品牌汽车溢价有多高,15万级的合资中型轿车可以参考新款迈锐宝XL550T,最低配已经跌至接近15万;车身尺寸4933*1854*1473、轴距2829mm,尺寸达到B 级水平;悬架结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬架,操控感如何只能自行体验(不差)。

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