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宝马i4怎么样,宝马轴距为什么这么长

zhenxi 汽车 2022-07-13 10:02:35 49 0

宝马就发布了旗下的首款纯电动四门轿跑车,宝马i4概念车。看完了上面说的基本参数之后,我们再来说说设计,可以说宝马i4概念车颠覆了我们以往对宝马的认识,虽然最近宝马的汽车,进气格栅都很大,但是像宝马i4这么大的中网,还是不多见的,显然宝马i4概念车也是一款性能怪兽。

1、宝马i4怎么样

宝马就发布了旗下的首款纯电动四门轿跑车,宝马i4概念车。今后宝马肯定是要基于这台概念车生产纯电动车的,我们先说这台车在性能上的表现1.采用宝马第五代eDrive电力驱动技术,配备高压动力电池组,电池重量约为550kg。最大可以输出530马力(390千瓦)的最大功率,2.WLTP工况下纯电续航里程达到600公里,从静止加速到100公里/小时仅需约4秒,最高时速200公里每小时。

显然宝马i4概念车也是一款性能怪兽,3.充电时间也很快,35分钟可以充电80%。平均充电6分钟,续航100公里,4.今后基于i4这款车的平台,分别打造汽油、插电混动、纯电动版本。看完了上面说的基本参数之后,我们再来说说设计,可以说宝马i4概念车颠覆了我们以往对宝马的认识,虽然最近宝马的汽车,进气格栅都很大,但是像宝马i4这么大的中网,还是不多见的,

当然这个中网更多的只是品牌的象征意义,因为是纯电动车型,因此它的中网其实是封死的。此外,宝马标志性的天使眼大灯也更加的犀利,从车身侧面,我们依然可以发现它的车身比例设计的很协调,采用了短前悬,长后悬的设计,整体是比较动感的,车顶溜背式的造型也很运动。而且采用了四门设计,保证了不错的实用性,车尾方面尾灯更加的细长,出于空气动力学特征,车尾采用了相当大面积的扩散器。

车尾的设计也很简洁,车灯与扩散器这两个元素就把观众所有的注意力吸引住了,内饰方面宝马进行了大胆的创新,首先是横置的一体式的曲面屏幕,相当科幻,不过这种设计或许会带来一个烦恼,那就是可能会造成反光的问题。此外按键也被大大的简略了,内饰十分简洁,甚至多功能方向盘也只剩下了左右一个按键,但是我估计这样的设计不会保留到量产车上,

2、宝马轴距为什么这么长

我是大魔王,我来分享题主好眼力,提的问题很专业,你说的这个设计在宝马里面的专业叫法是“短前悬,长轴距”这样的设计目的听我慢慢道来~首先,直接一点说,较短的前悬能带来良好的方向指向性,在转弯时打方向能够更为直接和及时的相应,提升操控性能,较长的轴距能够带来较好的行驶稳定性,这就是为什么八抬大轿要比四个人抬的要稳的道理。

其次,间接的,这种短前悬长轴距的设计也是为了满足宝马的另外二项经典的操控性设计,就是前轴后驱和前后轴50:50配重,大家有没有发现宝马的发动机盖一般都会比较长,目的就是让车身部件内最重的发动机放置的位置在前轴靠后的位置,前轮的放置尽量靠前,这样一来前轴的负担就会变小,转向就会比较灵活;大家可以去看下宝马直列六缸的车,基本上只有二缸在前轴的前面。

但是前驱的车子恰恰相反,他们要把发动机放在前轴的正上方,因为要保证驱动轮的抓地力,但是这样就牺牲了操控的灵活性,这样放置的另外一个好处就是,把车身上最重的一个部件发动机靠后放置,这样一是满足了50:50前后轴配重,二是让重量靠近重心放置动态更加稳定,就好像花样滑冰运动员起跳时候双手是紧紧抱在胸前而不是张开来。

所以说普及一下知识啊:一部车子好的操控性是由诸多经典的设计共同组成的,而不是在一些伪专家口中就一句话“底盘调教技术好”之类的,大家可要学会明辨是非,所以宝马的这种设计是为了满足其品牌特征-操控性而做出的,这种设计在不牺牲车内空间的前提下又为提升操控性能打下了良好的基础,经典。我是大魔王,感谢阅读,感谢关注。

宝马i4轴距宝马长
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