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福特猛禽好还是丰田坦途好,猛禽值得入手吗

zhenxi 国产新车 2022-07-15 10:37:07 40 0

由于福特F150和中规猛禽内饰差不多,有的黑心老板就拿F150冒充猛禽卖。如预算充足-福特猛禽值得入手在进口皮卡车中福特汽车知名度最高,其中F150几乎成为了“美式皮卡”的代名词,猛禽福特猛禽是一个车系,您可以理解为宝马的M奔驰的AMG所以说这里面猫腻就出来了。

1、福特猛禽好还是丰田坦途好

谢邀,这俩都是美国市场火热的皮卡。提醒题主看看自己是否能驾驭,双排版猛禽超了6M车长,那就得B本了。首先先说猛禽,猛禽福特猛禽是一个车系,您可以理解为宝马的M奔驰的AMG所以说这里面猫腻就出来了。由于福特F150和中规猛禽内饰差不多,有的黑心老板就拿F150冒充猛禽卖,最简单的区分方式就是FORD四个大字在中网,普通版只有车厂蓝底白字logo不排除有人改中网,那我们直接开引擎盖看铭牌。

中规的引擎功率310,扭矩678,马力422,猛禽有变速箱限档的功能,同时还增配换挡拨片,通过设定的5种模式,山地模式,雪地模式等来限制档位数、车辆前后桥动力分配,变速箱换挡时机。猛禽舒适性和实用性兼顾,F150只是半吊子换句话说飞不起来的,减震:F150用的是液压减震,猛禽的是FOXRACINGSHOX氮气减震轮胎:猛禽用的是百路驰KO2全地形轮胎315/70R17差速器:猛禽用的是托森差速器其他皮卡都是电子限滑车重猛禽差不多2.7吨左右。

猛禽增加了底盘护板,悬挂也进行了增强,排气变成双排中规的阉割了LED大灯和盲点监测并线辅助确实不应该,丰田坦途坦途(Tundra)是一款丰田公司生产的美版的大皮卡,所以说只有平行进口车一条路。SR、SR5(SR5TRD)、Limited(限量版)、Platinum(白金版)和1794这辆车也有高性能版TRDPRO,

高性能版和普通版相比而言,提升了离地间隙增加了铝制护板。2019款坦途TRDPro采用了匹配六速自动变速箱的5.7LiForceV8发动机,这是一款经典的DOHC全铝发动机雷克萨斯同款,280kW的最大功率与554N·m的最大扭矩让人满意。坦途TRDPro采用电控分时四驱系统,并采用了最新的A-TRAC循迹防滑控制系统,

2019款TRDPro采用了全新的18英寸BBS铝合金轮毂,从车轮上减轻了13.4磅的重量,轮胎选用P275/65/R18的米其林LTXA/T2全地形轮胎。此前的TRD-brandedBilstein减震器被直径为2.5英寸的FoxRacingShocks减震器取代,悬挂行程较普通坦途多出了2英寸,车轮行程增加了1.5英寸,

这样做在越野时不容易托底。榛名总结:不着急用车的话,等秋季2019款丰田坦途TRDPRO看看再说,现款比起来新款真不值得入手,或者看看竞品Ram1500Rebel。就坦途和猛禽相比,猛禽比较好,这车出去有面子而且劲大。丰田确实耐用但是,搞不好还得来个机械增压,由于是平行进口,零件也不如猛禽好弄。

2、猛禽值得入手吗

如预算充足-福特猛禽值得入手在进口皮卡车中福特汽车知名度最高,其中F150几乎成为了“美式皮卡”的代名词,究其原因主要是F系列皮卡车在其本土市场的火爆,这台车稳坐综合销榜的“销冠宝座”很久了。而且在F系列的皮卡中150等级保有量最大,因为这台车的磁村比较“小”更容易驾驭,也便于停放;关于尺寸的概念不好描述,以150和350国王牧场版对比即可,

F150猛禽进化版特点解析猛禽的车身尺寸为5910*2192*1992,轴距3708mm,货箱长度为1.68米。这一尺寸标准在国产货车中属于一类车的最高等级,因为车长大于6米就得上蓝牌了;猛禽虽然在F系列中不算大块头,但相比国产以及欧系欧系皮卡车仍旧是“巨无霸”,可以说F150猛禽在国内市场的火爆,其核心因素正是硕大的尺寸与方正而威猛的造型,硬汉谁不爱呢。

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