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全新一代东风风神AX7,东风风神新款ax7怎么样

zhenxi 汽车配件 2022-07-15 10:38:33 43 0

去年广州车展去东风风神展台,近距离接触了一下这辆AX7。东风风神并不是一个以设计见长的品牌,从以往的车型上来看也没什么令人印象深刻的设计符号,侧身腰线,新一代风神AX7从前门延伸至尾灯,营造了一个俯冲的视觉效果,新款风神AX7进气格栅和车顶都有着全新的设计,精致又动感,尾部有着标致的神韵,整体效果还是很不错的,新款车型的颜值还是很能打的,在一众自主品牌里也排的上号。

1、东风风神新款ax7怎么样?

新款风神AX7相比老款变化还是非常大的,无论是外观还是内饰都更新潮更时尚,也更讨年轻人的欢心,19款共推出了两款自动挡车型,价格分别为11.99万元和12.99万元。新款风神AX7进气格栅和车顶都有着全新的设计,精致又动感,尾部有着标致的神韵,整体效果还是很不错的,新款车型的颜值还是很能打的,在一众自主品牌里也排的上号,

风神AX7的内饰也有着翻天覆地的变化,在做工和材质上也比较用心,偏向驾驶者倾斜的中控还是很前卫时尚的,看完新款的座舱就没法再直视老款的了,那个相比就有点老气了。作为一款紧凑型SUV轴距达到了2715mm,在同级里也是相当优异的表现,此外,可开启全景天窗、远程启动、三种驾驶模式切换、10.25英寸中控屏、车联网等均有配备。

2、全新一代东风风神AX7

谢谢题主邀请,说点个人感受,去年广州车展去东风风神展台,近距离接触了一下这辆AX7。就做工来说,直观感受还是不错的,跟当时奔腾展台的T77做了下比较,装配工艺、材质,我觉得是比T77好的,不知道量产之后的T77这方面有没有改进,经典款的外型确实普通,没什么亮点,但做工还不错。新一代AX7其实是去年8月月份上市的,官方在描述其外型设计时用到了“交互集合设计理念”,我也不是很几何交互理念高级在哪里,官方说的是将集合美乳融入汽车设计整体、局部乃至每个细节,包括车身线条、型面空间都充满了简约和谐的几何美感,

至于交互,说的是汽车和用户在情感上的沟通和共鸣,主要体现在车联网等科技配置。接下来上几张细节图,题主感受一下,这个格栅设计算是有心了,一改传统平面格栅,用几何形状堆出来了一个立体的凹式格栅,用一根镀铬饰条将上下两个立体空间连起来了,这么看上去很有层次感。再看这个格栅的边缘与两个大灯又融为了一体,这种设计手法其实现在很多SUV车型中都有用到,算是一种潮流?侧身腰线,新一代风神AX7从前门延伸至尾灯,营造了一个俯冲的视觉效果,

这么做其实也暗示了AX7希望获得一些运动感,包括悬浮式的车顶和溜背造型、还有小尾翼,这些运动元素的运用也确实为AX7带来了一些运动感。个人觉得车位的黑色处理算不上高明,但燕尾元素对称的尾灯还是挺有新鲜感的,而且采用了贯穿式设计将两个对称的尾灯连接了起来,这种设计在一些日系车上也比较常见,那个宽大的黑条条带也曾出现在2016款的标致308上,

不过比起几何交互美学打造的简约外观,AX7的内饰却有点不伦不类,有点为了几何而几何的慌乱,既看不出设计师的意图,又没有贯穿设计语言,层层叠叠的给我感觉有点裹脚布了。个人不是很喜欢,总体来说,新一代AX7在传统审美体系内,表现的中规中矩,说惊艳,我觉得算不上,但原创度很高也是不争的事实,其实东风风神并不是一个以设计见长的品牌,从以往的车型上来看也没什么令人印象深刻的设计符号。

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