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【吉普道奇酷威】道奇酷威到底怎么样

zhenxi 汽车配件 2022-07-16 16:29:15 45 0

在平行进口市场天津港上,大面积的道奇酷威现在堆积如山,最低配置报价29.99万的道奇酷威现在半价卖都几乎无人问津,愁坏车商。第三点,道奇酷威的综合故障率太高,很多道奇酷威车主都表示这款车半年一小修,一年一大修,关键是纯进口车配件还死贵,维修价格更贵。

1、道奇酷威到底怎么样

现在七座SUV非常火爆,近几年SUV车型发展也十分迅速,十几万预算就能买到不错的七座SUV车型。但回想五六年前,七座SUV市场几乎还是一片空白,最少也要20大几万才能买到汉兰达,而当时汉兰达最大的竞争对手并不是国产车,而是平行进口的纯美系公路SUV,道奇酷威。道奇酷威在中国最火的时候地位几乎可以和汉兰达是平起平坐的,

但短短的五六年过去了,七座SUV市场尽然发生了翻天覆地的变化。汉兰达这几年勤勤恳恳,虽然不再是一家独大,但也依然是七座SUV标杆,而当年和汉兰达竞争的道奇酷威却面临半价卖车都没人要的局面,结局让人唏嘘。道奇酷威在2013年非常红火,作为一款纯进口七座SUV,本身产品定位就要略高于国产车,再加上相对亲民的售价,非常硬派魁梧的大尺寸外观,使这款车在七座SUV市场瞬间崛起,2013年全年道奇酷威在中国销量突破9万台,平均每月销量接近8000台。

当时毫不夸张的说,汉兰达都要让他三分,但随着各合资品牌以及国产车都推行七座SUV,再加上汉兰达的换代,道奇酷威的销量开始越来越乏力,现在路上已经很难再见到全新道奇酷威的身影。在平行进口市场天津港上,大面积的道奇酷威现在堆积如山,最低配置报价29.99万的道奇酷威现在半价卖都几乎无人问津,愁坏车商,据可靠消息得知,道奇酷威在2018年中旬就不再引进中国了,也就是说现在的库存车都是前几年引进的,一直没有卖完。

车商也表示很多同行因为资不抵债所以跑路了,他们现在还在经营的,也都是苦苦支撑,说不定哪天就顶不住了,现在只求能回一点本金是一点,目前道奇酷威各版本都是五折销售,而且还可以再谈价格,也就是给出的价格是15万甚至更低。道奇酷威从当日“当红辣子鸡”变成现在的“破铜烂铁”,个人认为主要有以下几个原因,首先,第一点是没有与时俱进,抓住七座SUV发展的时机,道奇酷威从2013年到2017年一直没有换代,17年小换代之后也没有特别大的进步,所以让后来者赶超。

而且更重要的一点是道奇酷威到现在一直卖的都是16款车型,全部都是国五排放标准,第二点道奇酷威的内饰实在太粗犷了,不知道老美喜不喜欢这样的风格,但国人绝对是不能接受的。一款30万售价的车,内饰还不如国产10万元的,没有任何高科技配置,车机约等于无,怎么看怎么感觉廉价,第三点,道奇酷威的综合故障率太高,很多道奇酷威车主都表示这款车半年一小修,一年一大修,关键是纯进口车配件还死贵,维修价格更贵。

第四点,动力不强而且油耗偏高,搭载2.0t发动机,却只拥有170匹马力。要知道,现在本田思域搭载的1.5T发动机都有177匹马力了,国产长安的1.5T发动机也拥有178匹马力,这就让排量更大的2.0T道奇酷威发动机感觉很尴尬,也感觉很鸡肋,而且这款发动机不仅动力不强,油耗还很高,很多车主表示这款车的平均油耗在13升以上,直呼后悔买这款车油耗接受不了。

2、道奇酷威和吉普指南者哪个好

建议考虑指南者或比亚迪唐四台意向车中自由客和酷威油耗略高不是理想选项,而且自由客是台已经停产的车,选择这种车后期用车成本会更高,预算十多万选择上述两车也只能考虑车龄很长的二手,毕竟原车价都要二三十万,保值率即使不高但也需要时间消耗。所以选择克莱斯勒的品牌不如选择JEEP指南者,而且这台车没有必要选择二手,四驱家享版已经跌破15万了,咬咬牙直接上新车吧。

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