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【长城汽车vv6】长城f7和vv6哪个好

zhenxi 国产新车 2022-07-16 16:29:25 39 0

哈弗F7只是长城汽车旗下的一个普通品牌车型,而WEY则是长城汽车旗下的高端品牌,在做工和溢价能力上,两款车就明显不同。扒一扒WEYVV6的真实性价比长城汽车是自主品牌SUV与皮卡车的双料销冠,在乘用车领域号称“SUV领导者”,单纯以销量和内燃机与变速箱技术作为参考,至少在消费级范围内可以认可这种有些自我标榜的定位,哈弗品牌的城市SUV性价比还是很高的,但是WEY系列的量产车并不符合这一评价,比如VV6。

1、长城汽车2020款vv7

扒一扒WEYVV6的真实性价比长城汽车是自主品牌SUV与皮卡车的双料销冠,在乘用车领域号称“SUV领导者”。单纯以销量和内燃机与变速箱技术作为参考,至少在消费级范围内可以认可这种有些自我标榜的定位,哈弗品牌的城市SUV性价比还是很高的,但是WEY系列的量产车并不符合这一评价,比如VV6,VV6车型特点详解VV6车身尺寸为4625*1860*1720、轴距2680mm,尺寸等级与哈弗H6基本相同,甚至可以说实车都是有些神似的。

悬架结构为前麦弗逊后双横臂式独立悬架,结构同样与哈弗H6一致,这就难免令人怀疑该车是不是H6的换壳车了,(实际就是换壳车)动力方面该车装备的是E20CB型2.0T缸内直喷增压机,其技术特点包括高压直喷、DVVT、缸盖集成排气歧管、电控增压器以及双平衡轴等主流技术,特点基本与哈弗系列的装备的4C20B型发动机相同。

最大马力227PS、峰值扭矩387N·m(1800-3600转),这一参数也基本与4C20B一致,只是功率高了2kw(2.72马力),在使用应用中这点细微的差距并没有影响,变速箱装备的是长城DCT450型号七档湿式双离合,这是长城系列SUV的通用机型。最大承受输入扭矩为450N·m,传动效率为95%,离合器摩擦片是博格华纳的6910型高端片,机构的标准相当高,

装车后实际体验哈弗与WEY系列等车,在低速换挡平顺表现以及换挡逻辑的表现方面也有中等偏上的水平;不过这些都不重要,重要的是哈弗系列从M6用到F7,WEY系列使用同款变速箱也不能高端喽。中篇总结:WEYVV6本质就是哈弗H6的换壳车,并且为高配版本装备了适时四驱系统,然而H6两驱版的起售价跌破了13万,VV6的起售价却达到14.8万且优惠很小。

该车的旗舰版为适时四驱,指导价为17.5万;这一版本与H6对比也许能因四驱系统体现性价比,但这又把哈弗F7置于何地呢?哈弗F7旗舰版车型特点详解F7车身尺寸4620*1846*1690,尺寸等级看似与哈弗H6与VV6相当,外观设计与VV6有90%以上的相似程度,似乎这台车还是换壳车,答案也确实可以如此定义,不过F7是长轴版平台,轴距达到了2725mm;长轴对于车辆的空间帮助并不是特别大,但是对于行驶稳定性以及实车的视觉效果都会有提升,再加上四驱系统则操控极限高于VV7。

该车装备的4C20B型2.0T发动机最大马力224PS,峰值扭矩385N·m(1800-3600转),变速箱匹配同款7挡湿式双离合,这一组合的动力略微比VV6差了一点点,不过VV6破百成绩在8秒开外,哈弗F7四驱版是可以突破8秒的。其次F7X的轻量化性能四驱版,其百公里加速最好成绩达到6.6秒,VV6在这两台车面前还抬得起头吗?配置方面VV6有L2级全部自动驾驶配置,其他舒适配置也是相当丰富,

然而哈弗F7四驱旗舰版在配备同样配置的前提下,主动安全配置还多出了自动泊车入位。这台车的指导价为15.18万,实际成交价已经有万元左右的优惠了;如果用这台车对比VV6,是不是显得WEY品牌毫无性价比可言了呢?答案确实如此,至于WEY的品牌溢价能力也是不存在的,因为这一品牌的历史远没有哈弗长远,品牌的价值并不是车企说它高端它就能够高端(参考DS的结局),

2、长城f7和vv6哪个好

谢谢邀请,长城哈弗和魏派系列车型有多款车是同平台且同样动力总成的产物,实际区别是外观内饰设计和品牌定位差异,对这些外在并不是很在意的话哈弗系列在发动机相同的前提下哪台便宜买哪台。具体到F7和VV6两车来说也是如此,从【三大件】判断应该如何选择吧:1、平台两车一致,悬架结构均为前麦弗逊、后双横臂独立悬架,这种后悬架兼顾舒适性和复杂路面适应能力,是比较均衡且适合SUV的类型。

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