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【长城汽车车展】长城风骏7皮卡将上市

zhenxi 汽车 2022-07-18 10:27:40 54 0

长城汽车在2019年上海车展主要展示了新四化理念,车型主要是魏派,欧拉女神版,硬派皮卡,以及哈弗系列。进军印度市场,长城汽车筹备已久,此前对通用印度塔里冈工厂的收购与班加罗尔研发中心的运营,为长城汽车进军印度市场做好了充足的铺垫,而现在参加印度德里国际车展,则标志着长城汽车正式吹响了进军印度的号角。

1、长城汽车亮相德里车展

进军印度市场,长城汽车筹备已久。此前对通用印度塔里冈工厂的收购与班加罗尔研发中心的运营,为长城汽车进军印度市场做好了充足的铺垫,而现在参加印度德里国际车展,则标志着长城汽车正式吹响了进军印度的号角!作为中国品牌的领头羊之一,长城汽车这些年来在SUV市场精耕细作,打下了一片天,并引领SUV市场成为中国汽车市场上最炙手可热的细分市场,

不仅如此,在皮卡市场上,长城皮卡也做到了细分市场的绝对引领和市场占有,也创造了一系列销量上的纪录。长城汽车旗下打造的哈弗H6这款神车不仅多年来霸占中国汽车市场,还一度成为全球销量最好的十款SUV之一,国内市场风生水起,走出去面向国际市场是一种必然的选择,这也是长城的自信!全球化是每一个国产品牌生存和发展的路上必须面对的!而印度是仅次于中国、美国、日本之后的第四大汽车市场,由于人口红利带来的市场潜力巨大,宝马、福特、丰田、现代、铃木等等都迈入了印度市场。

2、长城风骏7皮卡将上市

长城旗下全电动皮卡“风骏7EV”登陆成都国际车展并开启预售,风骏7EV是长城基于PEi非承载电驱平台打造的纯电动皮卡,其两驱长货箱官方预售价为精英型25.68万元、领航型26.68万元,此次发布会将全面加速长城汽车“新四化”进程,在完成“清洁化”版图的道路上迈上坚实一步,为何会考虑将皮卡进行新能源化?事实上长城皮卡已经连续21年取得国内和出口销量第一,其品质和口碑得到了广泛用户的认可,而风骏7燃油版车型一经推出,柴油 国六的配置让它在短时间里占据了国内皮卡销量冠军的位置。

即便如此,皮卡在传统的印象里一直是笨重且费油的形象,所以这次推出的风骏7EV版就是长城在新能源可能性上的一种探索同时也展现了长城目前在新能源领域的强劲实力,皮卡也能很迅猛回到风骏7EV本身的产品力上,我们知道电池是一辆电动车的核心,风骏7EV搭载了比亚迪拿手的三电系统,一系列全球领先的核心零件为这套系统的高效工作提供了强力保障。

风骏7EV的三元锂电池能量密度高达171Wh/kg,总能量60.76kWh,最终达成综合续航里程300公里,对于皮卡的使用场景来说比较富余,性能方面最大马力204匹,峰值扭矩300牛·米,0-100km/h加速时间仅为9秒。在能源控制方面风骏7EV拥有低、中、高三种能量回收等级,同时在结构上使用了一体式电驱动后桥匹配发卡电机,并取消了中间传动轴,实现了更好的传动效率,当然这样的设计也对节约能耗起到了正面影响,

超长质保真的够自信对电动车安全性的严格要求并不会因为是皮卡而有所松动,在这一点上风骏7EV还是拿出了诚意。首先其三电系统的安全标准远高于国际领先水平,其经过了严苛的高温和低温环境测试,确保了工作状态的稳定,其次就是在电池的材质上,风骏7EV搭载的的三元锂电池下壳体为铝材质,上壳体为SMC碳纤维工程塑料材质,带来轻量化优势的同时,防爆性和散热性也更为优越。

各种精心设计带来的结果就是风骏7EV的电池能保证60万公里的安全使用寿命,同时长城也为它的三电系统提供5年20万公里的质保,足以说明对这套系统质量的自信,在电池以外的安全性方面,风骏7EV也尽量做到了完善,在硬件层面搭载了高强度车身和车门防撞梁、6安全气囊、博世第9代ABS、胎压监测、四轮盘刹等配置;在软件层面准备了BA刹车辅助、碰撞高压断电、碰撞自动解锁等防护,总体来说安全性作为一辆皮卡真的是武装到牙齿了。

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