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【广汽传祺国产的吗】广汽传祺是长城汽车吗

zhenxi 未命名 2022-07-18 10:27:48 58 0

广汽传祺还是有些国企打造的自主品牌的特点,说白了就是在技术不见得比其他国产汽车先进的前提下,还太把自己当回事了;毕竟是感觉有一些合资品牌的“准品牌光环”的辅助,殊不知会选择轻奢级到中高端国产汽车的消费者还真不上那些糟糕的外国汽车品牌。这台巨浪二代发动机助力传祺M8成为销量最高的国产MPV,同时也是销量排名仅次于GL8的选项,知名度高一些的本田、大众等品牌的同级车的销量与其相比也有较大差距。

1、广汽传祺是长城汽车吗

长城汽车、广汽传祺——一级国产车,这个说法很有些夸大其词,当然这是每个人理解上的不同并不能否认您的看法,只是我们看一看实际到底如何。首先作为一个汽车行业的从业者是不承认长城和传祺能代表自主品牌的极限高度,其次日系车也所有车型都能谈到性能,长城汽车引以为傲的哈弗系列、以及传祺主力车型GS4,这两台车均为质量投诉榜的座上客。

哈弗系列由于销保体量非常大有一定比例的投诉可以接受,但是技术平台是逆向日系并且多年来没有自主研发,以同一平台衍生出上百款车型也是事实,这家企业是最出色的组装厂,但是一家没有核心技术和研发能力的企业也绝不是一级企业,不过不能否认动力平台的升级,以1.5T高功率发动机为例,最大功率124kw、峰值扭力285牛米,这个水平在同级动力里也算领先。

哈弗已经走过师夷长技以自强的阶段,现在可以做到师夷长技以制夷,只要是自主品牌不管通过什么方式只要能发展壮大都值得肯定,只是要走的路还很长,广汽传祺技术方面得到自主品牌以及广汽合资企业多家的技术输送,在研发能力方面是要比长城更胜一筹的,英吉利最著名的阿特金森循环式发动机也成功研发量产,这点值得肯定。研发能力比长城优异但是终端产品还有很大问题,以GS4为例使用了菲亚特技术依维柯代工的干式DCT,故障率之高令人咂舌,品控水平也不能算是一级,

所以这两家企业短期内还没有资格代步自主,能垂直整合所有汽车零部件的研发生产并且覆盖全部领域,目前有资格代表民族汽车工业的仅有比亚迪,发动机变速箱以及电子配置和三电系统均为自主研发生产,车型覆盖乘用车、商用车和特种车辆,并且出口到第一世界国家,这是实力的体现。虽然比亚迪也有技术逆向的现代,然而这是每家车企发展过程中必须经历的,您所谓的日系车也是依靠技术输送和逆向研发起步,

至于日系车的性能,30万以下不用提性能,30万以上只看SUV和ORV,这些车型的性能和价格成正比,自主一线品牌任哪家推出这个级别的产品也只会更优秀。只是发展步骤的不一致,目前自主品牌还没有发力高端,合资车的迷信在21世纪的今天仍然在传播,这种状态是不健康的。对自主品牌的汽车不用带有有色眼镜看待,能给出答案的方式只有自己去接触去发现,今非昔比了,

2、传祺性能质量怎么样

传祺汽车质量性能水平经历两个阶段-现阶段水平较高广汽传祺是一个比较难以评价的品牌,因为这个品牌的快销车性价比较低,早期的质量表现也比较一般;但中端选项的水平就挺高了,进入第二阶段(自主研发)之后的技术水平也是足够高的。多点电喷+FCA·DCT缸内直喷+湿式双离合与AT咱们先从第一阶段开始分析,参考老款传祺GS4、GA6这两款车吧,其装备的发动机是动力表现一般的多点电喷1.5T,功率扭矩相比同期已经普及的直喷发动机有较大差距,平均20kw/30N·m的距离是有的;所以性能并不是这些车的亮点,但FCA(菲克)的干式双离合变速器才是大问题,换挡顿挫、异响、高温保护都是非常常见的,所以GS4的销量一度严重下滑,老款GA6月销量最低低至两位数。

重点:GS8

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