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【保时捷taycan售价】保时捷taycan税费

zhenxi 行业资讯 2022-07-25 10:25:28 31 0

作为保时捷的首款纯电超跑,Taycan已于今年8月概念亮相。别看这款车的指导价只有88.8万元,别忘了保时捷无底洞一样的选装,这个车随便选个车漆,轮毂,内饰,再加上一些配置的话,售价突破一百万那是轻轻松松的事情,所以从定位上来虽然是电动汽车,但是它还是一款典型的保时捷,而且相比其它的型号都采用了四轮驱动不同,入门版本的Taycan采用了后轮驱动的形式。

1、保时捷taycan为什么贵

作为目前保时捷最入门的Taycan车型,这款车88.8万元的起售价相比其它的版本来说的确算是比较低的,但是按照目前电动汽车的整体市场来说,也算是非常高端的产品了。88.8万元的入门Taycan官方公布的NEDC续航里程为414公里,可以选装的高性能电池可以将NEDC续航里程提升至489公里,但是不管采用哪个电池,它的官方零到百公里加速之间都是5.4秒,最高车速为230公里/每小时,这个数据按照88.8万元的售价来说,的确不是特别亮眼,

很多人会拿这款车跟特斯拉ModelS来比较,但是同价位的情况下,从数据上来说显然是特斯拉ModelS更有优势,不过在我看来,这两款车的定位是截然不同的,特斯拉ModelS的定位就是典型的家用电动车,而保时捷Taycan在驾驶感受,做工用料,品牌溢价能力上面都更有优势。而且别看这款车的指导价只有88.8万元,别忘了保时捷无底洞一样的选装,这个车随便选个车漆,轮毂,内饰,再加上一些配置的话,售价突破一百万那是轻轻松松的事情,所以从定位上来说,虽然是电动汽车,但是它还是一款典型的保时捷,而且相比其它的型号都采用了四轮驱动不同,入门版本的Taycan采用了后轮驱动的形式,

2、保时捷taycan税费

自燃自爆断轴粗制滥造智商检验车特斯拉才是智商税~马斯克大忽悠一个罢了,是美国互联网金融圈钱骗局第一人马斯克精明的特朗普禁运芯片,叫通用回美国,而不在乎马斯克,因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱骗局马斯克是个大忽悠,马斯克starline项目最大投资方是美国空军,本身就是个超级侦察计划,就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。

不过马斯克是个营销天才,马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠,实际上他只是经济学本科辅修了物理学,并无任何工程技术背景,他也没有任何工程技术发明,他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人,帮助他收购了paypal(美国的支付宝)的前身Confinity公司,并最终被ebay收购,依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司,并踢走创始人,

说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX,还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作,华尔街的犹太人背后运作赚钱,2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户,2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套,当然,他和华尔街及美国政府都是互相利用而已,华尔街需要他炒作概念收割韭菜,美国政府需要他代表新一代的美国精神,同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟(ULA)制造压力,避免NASA完全被ULA裹挟控制。

3、保时捷taycan哪一款性价比高

保时捷正在生产三款全电动Taycan运动型轿车,基础款价格从10.5万美元到18.5万美元不等,现在据CarMagazine对保时捷研发总监MichaelSteiner的采访了解到,这家汽车制造商似乎正准备推出一款更加便宜的后驱版。资料图Steiner指出,新版本将加入到TaycanTurboS、TaycanTurbo和4S队伍中,其电池容量将会变得更小,未来会在中国等不需要全轮驱动的市场销售,

然而这家保时捷不愿向TechCrunch提供任何关于这款神秘的第四款Taycan的具体细节。这家德国汽车制造商表示,它不对外谈论未来的产品,然后补充称,它的电气化计划不会停止,但目前Taycan只有三个车型,经过多年的努力和超过10亿美元的初期投资,保时捷在9月份推出了其首款全电动汽车的两种改型——泰坎(Taycan)TurboS和泰坎(Taycan)Turbo,基本价格分别为18.5万美元和15.09万美元。

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