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油价上涨汽车会降价吗【为什么今年汽车降价了】

zhenxi 汽车配件 2022-07-28 14:48:51 60 0

根据目前的情况来看,汽车降价是必然的,但要看针对那些车型来但如果要说大降价,估计不太可能,现在买车对于一个普通家庭来说也不难,毕竟汽车的价格也越来越低,少则几万块就能买到一辆代步车。综上所述,2022年的中国品牌汽车的价格会很坚挺,新能源汽车不要期望会降价了,“等等党”要放平心态,节奏再慢一些的话可能就要迎来第三轮的价格上调了;合资汽车倒是足够便宜,买车的时候看到很大的价格下调幅度也会感觉很诱人,尤其是在国产汽车上调价格的阶段里;可是这些车的性能、能耗、质量和配置水平比较差,同时“品牌溢价”本就足够夸张,降价也无非是去掉这一部分,也就是说这些车降价后的性价比也基本低于综合水平更高的、没有降价的同级国产汽车是否值得选择只有自己斟酌了。

1、为什么今年汽车降价了

根据目前的情况来看,汽车降价是必然的,但要看针对那些车型来说,但如果要说大降价,估计不太可能,现在买车对于一个普通家庭来说也不难,毕竟汽车的价格也越来越低,少则几万块就能买到一辆代步车。这个是1月份的汽车销量前20的排行榜,当然这还只是小轿车的销量而已,从上面可以看到,无论哪一款车型销量都很高,可以看出消费者对汽车的需求量还是挺大的,

从侧面也可以看得出来,正因为市场还有需求,那么大降价就不太可能,如果是市场已经开始饱和,车子已经出现销量下滑的现象,此时利用大降价来吸引消费者倒有可能。换一个方向来说,国六标准即将实施,在政策的冲击下,国五车肯定要大量往外抛,商家也是需要清掉库存的,此时降低价格销售就显得很正常了,在去年深圳开始提前实施国六排放标准时,大部分消费者都偏向于购买国六车型,而对于国五车型来说,保值率就显得没有那么高了,一部分消费者肯定不会考虑国五车型。

最后就是新能源汽车,近两年各大品牌都抢着制造新能源汽车,毕竟这也是将来的一大趋势,2030年之后,可能会在全国范围内只销售新能源汽车,那么燃油车的市场肯定会大大折扣,总之汽车降价这可以说是趋势所迫,也可以说是商家的营销手段,但其中也不排除是因为以上原因,特别是国六标准的实施对汽车价格的影响会比较大。Anywhereanytime,覆盖全国的移动互联网汽车救援网络平台,救援就在你身边,关键时刻显身手!回答车主各类养车用车急救问题,认为有用的请关注并点赞,

2、油价上涨汽车会降价吗

2022年的车市会出现“两个极端现象”·降价的降价、涨价的涨价问:油价的上涨是否会让汽车的价格下降?相信很多“等等党”都在关注这个问题,油价高了开车的人就少,买车的人可能也会少;经销商卖不掉车就会降价,所以等一等也许是对的吧。可是汽车厂商给经销商的批发价不下调的话,似乎经销商也没有非正常标准的调价空间;而有意思的是今年的汽车厂商能做不到不涨批发价就很难得了,降价基本没有可能性,

原因很简单,原材料和芯片的价格再不断的增长,尤其是过于依赖外国芯片供应商的车企压力更大;即便像是比亚迪这种具备芯片和核心配置自研自产能力的车企,面对快速消耗的芯片也是“压力山大”,所以新能源汽车都已经在上调价格的阶段中。燃油车的智能化标准虽然普遍低于新能源汽车,然而也是需要大量的芯片的,长城汽车和广汽传祺近期就都因为芯片而减产,终端会降价吗?显然不会,因为交付能力在减弱,很多已经订车的用户都在等待提车,供不应求则是卖方市场,此时没有降价的理由,

“供不应求”为卖方市场,“供大于求”是买方市场,只有需求低于供给的时候才有可能降价;目前中国品牌汽车短时间内都不会有什么价格调整了,近几年里的文化复兴让非常多的消费者充实自信,对于中国制造能够理性的看待了;而一线中国汽车厂商也都很争气,打造出来的车辆不论是燃油车还是新能源汽车都有远超同级合资汽车的水平,这些物美价廉的或中高端的优秀车辆已然成为新一轮的潮流选项,销量增速和增幅都很夸张,主流品牌基本都是供不应求。

所以如果想要“抄底降价车”的话,现阶段能够参考的品牌基本都是以合资模式打造的外国品牌汽车了,国产汽车的销量增高、合资汽车的销量下滑,此消彼长是必然;合资阵营有五大车系,分别为德系大众汽车和宝马奔驰,日系两田一产,美系通用福特,法系标致雪铁龙,以及韩系现代起亚。这五大车系归拢包堆的市占率是一半且在下滑之中,内卷非常严重。

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