首页 行业资讯正文

【福特车为什么现在这么难卖了】标志与福特哪个好

zhenxi 行业资讯 2022-08-02 11:08:09 30 0

反观福特,到现在还没有一个完善的经销商团队保护计划,这点福特必须反思。这也解释了为什么福特高层要这么急切的总陆逸换掉杨嵩了,期待换帅能带来好成绩,二,福特在中国市场有过辉煌,但有如昙花一现,五,从市场角度补充说明一下福特现在的困境,有就是在低速的时候,标致在操控方面是不如福特的,尤其在两厢车上面,福特的方向盘反馈力度清晰,油门响应灵敏,底盘的稳定性和舒适性也比较均衡。

1、标志与福特哪个好

你好,我来回答这个问题,我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因经常接触各种车型,所以对于这个问题还是相对有所了解的,下面我就从我个人的角度回答一下你的问题,说操控的好与坏,底盘是一个重要的指标,而标致是底盘技术的大哥大,宝马、奔驰都与之存在合作。宝马的发动机技术是公认的比较牛叉,能让宝马用发动机技术换底盘技术的,你说该有多厉害,

标致的底盘是把扭力梁调教到了极致,是扭力梁这个领域的天花板了,可以比肩独立悬挂的存在。另外标致的底盘比较沉稳紧凑,而且耐用,老家的发小,用了10年的308还依然健在,关键是底盘一点也感觉到松散,尤其是在跑高速的时候,底盘那是稳稳当当,自然而然的舒适性就提升了。福特的底盘也是不错的,只是相对于标致这个底盘界的大佬来说,略显不足,当然这只是个人观点,

还有就是在低速的时候,标致在操控方面是不如福特的,尤其在两厢车上面,福特的方向盘反馈力度清晰,油门响应灵敏,底盘的稳定性和舒适性也比较均衡。速度上来以后,个人感受两者是不相上下的,两个品牌都有各自经典的车型,抛开车型单纯讨论底盘是比较孤立的。总之一句话,福特是各门学科都优异的好孩子,而标致则是各门学科都优异而在底盘这科更牛批的存在,

2、福特车为什么现在这么难卖了

不捧不喷,实事求是作答!当年减配成风的时候,长安提出减配,老美死活不同意,我造车的理念就这样!然后呢,没有然后了,福特永远活在自己的世界里,这一点我觉得长安是对的,长安对中国市场了解,和日系一样,中国人买车需要那么好的配置吗?够大,颜值高即可!这个问题值得深思!在中国,车好不好和卖得好不好是两个维度的问题,你壳造的厚,你福特说安全,消费者说你空间小,你看不见的地方用料足,比如硼钢,消费者并不买账,我买车又不是开出去撞的!中国人的消费观念和欧美完全两码事!卖的不好还有以下原因,篇幅较长,福特一个百年品牌在中国濒临绝境,原因三两句话肯定说不清,慢慢看吧。

一,如果你在网络上问这句话,肯定得到的大多数结果都是不建议购买,因为福特已经给不出高额的广宣费用了,二,福特在中国市场有过辉煌,但有如昙花一现。原因出在高层决策失误,以及对中国市场的漠视(美系通病,参照现在风口上的特斯拉),决策失误,指的是高屋建瓴,盲目上量,基础不牢,垮塌很快,这一点,长安的功劳也不小!对中国市场的漠视,指的是客诉的处理,舆情的处理,产品的更新换代,三缸机等,小问题由于傲慢,被无限放大,也不顾中国市场的抗拒,盲目推动全球统一标准,如三缸!最终影响品牌力。

三,18年开始,福特洗心革面,从最初希望重上巅峰,到现在仅希望保留生存的可能!从李鸿鹏到刘曰海,从杨嵩再到陆逸,平均一年一个大神!始终无法脱困!究其原因,一个好的品牌一定是七分产品,二分广宣,一分营销!现在的福特产品上还在主导三缸,也没有广宣费用,这样的品牌能火起来吗?四,最后回到福特能不能买,值不值得买的问题上来,

细分一下:1.你要保值,别买福特!2.你要性价比,可以买福特。福特是中国市场还没有减配,也不同意减配的合资品牌,买车多去了解一下你看不到的东西,多去了解一下经销商不愿意让你看到的配置,底盘,发动机,等等,而不要把视线停留在外观,内饰,颜值,价格上来说,日薄西山的品牌,优惠力度都很大,很良心!可参照比较汉兰达VS锐界,价格,终端优惠,配置,性能等,多了解,多试驾!3.一分钱一分货,便宜没好货。

福特难卖标志为什么福特
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

推荐站点:心动礼物网