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【新能源选哪个好】合资新能源SUV

zhenxi 汽车配件 2022-08-05 14:15:10 19 0

09年,北汽新能源正式成立。北汽新能源在早期销量非常棒,因为其他品牌的新能源汽车有相当长的时间进步了北京汽车市场销售,这个依靠“地·保”发迹的新能源汽车品牌还可以考虑吧,在新能源SUV当中,比较推荐你考虑途观LPHEV,续航上没有短板,安全性上也比普通新能源SUV要更加安全。

1、新能源选哪个好

我有靠谱回答首先需要确认你愿意选择自主还是合资产品,这样可以缩小选择范围,就当下各大品牌的技术发展阶段来看,合资品牌在燃油车领域发展历史够久远,其实它们在新能源领域也是早就付诸了研究,比如大众品牌研究插混系统12年,所以看起来上汽大众推出的那些插混产品上市时间不算久,但背后技术研究时间久。回归到你问的选择新能源SUV,如果在合资产品当中找目标,空间比较大的就是途观LPHEV,虽然不属于中大型,不过它定位于中型SUV,而且加长后空间确实很出色,所以选择途观LPHEV在空间上也不亏,

在合资新能源SUV当中,途观LPHEV算是人气和实力都碾压不少对手的存在,如今上汽大众插混产品的市场占有率一步步走高,超过比亚迪等对手,途观LPHEV自然功不可没。不同于纯电动SUV,途观LPHEV搭载的新能源系统为插电混动,所以续航相对更长一些,综合续航在800km以上,至少在目前的一众新能源SUV当中,途观LPHEV在续航上占有比较明显的优势,

由于搭载插电混动系统,途观LPHEV不仅支持插电混动续航,还提供纯电动模式,对于希望节省用车开支的朋友来说还是很受用的,通过纯电动模式出行等于用不上油耗,毕竟这年头充电比加油要省钱不少,而关于不直接选择纯电动SUV的原因还是续航方面,虽然依靠纯电动比较省钱,不过对于SUV来说总不能日日只在城市使用,碰上需要跨市、跨省出行的续航需求,还得是插电混动系统靠得住。

而在插电混动系统当中,电池包承担了比较重要的职责,同时对于用车安全影响也不小,所以途观LPHEV对于电池系统这方面的安全性也比较重视,比如在检测方面,途观LPHEV经过上汽大众169项安全检测,数量多自然意味着检测更加全面严苛,更何况检测标准也是选择了德系高等级标准,要知道同期的不少新能源品牌检测标准依照国标进行,而国标检测仅要求44项,可见在安全检测这方面,途观LPHEV也足以吊打不少竞争车型,当然最后的受益者还得是消费者,

所以在新能源SUV当中,比较推荐你考虑途观LPHEV,续航上没有短板,安全性上也比普通新能源SUV要更加安全。至于中大型SUV方面,途观LPHEV定位于中型SUV,但是本身途观L就是国产后加长处理的产品,所以空间表现在一众中型SUV当中都属于比较给力的级别,途观LPHEV自然空间表现也不会差,它还特地为了提升空间表现,将电池包放在车身下方,以免影响到车内空间表现,这是许多新能源SUV都办不到的,综合实力绝对没得说,

2、合资新能源SUV

前阵子去看了车,虽然没有试驾但也可以说是全方位静态体验了一把。作为美系车的扛把子,别克微蓝7没有一点suv厚重、中规中矩感,反而贴年轻人的味口,定位是叫紧凑级SUV,外观倒L的日行灯给人一种“开了眼角”的既视感,“黑化”的前唇也是吸睛的一个地方。另外我最喜欢的一个设计是把雾灯藏在了一个轮拱进气形状的缝隙里,前脸有运动化的元素但是又继承了家族的飞翼式前脸,加分!贯穿式的尾灯也可以说是目前汽车设计上的一个“潮流”必备元素,

中控的功能键全部用的按键形式,调节键全部用的拨档形式这个设计很实用也避免开车的时候司机盲操误触。中控下面的储物格能无线充电,换挡跟昂科旗还有昂科威S一样都开始换按键式换挡了,我对于这个变化还是看好的,能省空间,前进跟倒挡用的有点像电子手刹的操作方式,也是在避免误触,再一个就是微蓝它没有用传统的杯架式设计,用两个挡片插入让你可以根据杯子的大小来调整空间,这种放那些运动水杯都没问题。

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