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【20万左右的新能源suv】新能源选哪个好

zhenxi 行业资讯 2022-08-06 11:35:58 18 0

北汽新能源在早期销量非常棒,因为其他品牌的新能源汽车有相当长的时间进步了北京汽车市场销售,这个依靠“地·保”发迹的新能源汽车品牌还可以考虑吧。在新能源SUV当中,比较推荐你考虑途观LPHEV,续航上没有短板,安全性上也比普通新能源SUV要更加安全。

1、新能源选哪个好

我有靠谱回答首先需要确认你愿意选择自主还是合资产品,这样可以缩小选择范围,就当下各大品牌的技术发展阶段来看,合资品牌在燃油车领域发展历史够久远,其实它们在新能源领域也是早就付诸了研究,比如大众品牌研究插混系统12年,所以看起来上汽大众推出的那些插混产品上市时间不算久,但背后技术研究时间久。回归到你问的选择新能源SUV,如果在合资产品当中找目标,空间比较大的就是途观LPHEV,虽然不属于中大型,不过它定位于中型SUV,而且加长后空间确实很出色,所以选择途观LPHEV在空间上也不亏,

在合资新能源SUV当中,途观LPHEV算是人气和实力都碾压不少对手的存在,如今上汽大众插混产品的市场占有率一步步走高,超过比亚迪等对手,途观LPHEV自然功不可没。不同于纯电动SUV,途观LPHEV搭载的新能源系统为插电混动,所以续航相对更长一些,综合续航在800km以上,至少在目前的一众新能源SUV当中,途观LPHEV在续航上占有比较明显的优势,

由于搭载插电混动系统,途观LPHEV不仅支持插电混动续航,还提供纯电动模式,对于希望节省用车开支的朋友来说还是很受用的,通过纯电动模式出行等于用不上油耗,毕竟这年头充电比加油要省钱不少,而关于不直接选择纯电动SUV的原因还是续航方面,虽然依靠纯电动比较省钱,不过对于SUV来说总不能日日只在城市使用,碰上需要跨市、跨省出行的续航需求,还得是插电混动系统靠得住。

而在插电混动系统当中,电池包承担了比较重要的职责,同时对于用车安全影响也不小,所以途观LPHEV对于电池系统这方面的安全性也比较重视,比如在检测方面,途观LPHEV经过上汽大众169项安全检测,数量多自然意味着检测更加全面严苛,更何况检测标准也是选择了德系高等级标准,要知道同期的不少新能源品牌检测标准依照国标进行,而国标检测仅要求44项,可见在安全检测这方面,途观LPHEV也足以吊打不少竞争车型,当然最后的受益者还得是消费者,

所以在新能源SUV当中,比较推荐你考虑途观LPHEV,续航上没有短板,安全性上也比普通新能源SUV要更加安全。至于中大型SUV方面,途观LPHEV定位于中型SUV,但是本身途观L就是国产后加长处理的产品,所以空间表现在一众中型SUV当中都属于比较给力的级别,途观LPHEV自然空间表现也不会差,它还特地为了提升空间表现,将电池包放在车身下方,以免影响到车内空间表现,这是许多新能源SUV都办不到的,综合实力绝对没得说,

2、20万左右的新能源suv

年轻人,听说过什么叫纯电爹吗?新能源是个不错的选择,然而我却不推荐EV纯电汽车仍在高速发展阶段,三年前,最高续航除了特斯拉以外,大部分都还在300—400公里。而现在,500Km基本上已经是标配了,甚至有些车企做到了六七百公里的纯电续航(标称),可见电池技术发展迅速。不过这种速度依然在保持着,或许在三五年之后,续航1000公里以上的电动车已经普及了,试想那时候,你花了20万,买的500Km续航的SUV尴尬不尴尬?现在的纯电汽车,至少在电池方面,还不够成熟,或许你现在花20多万买的,续航五六百公里的纯电汽车,3年后有新款出来了,续航1000公里,售价只需要15万元,

其次,续航焦虑问题依旧存在。日常家用代步,纯电车因为用车成本低,肯定是要优于燃油车的,或许我们可以这样讲:只要在续航里程之内,燃油车就不是对手!可是别上高速,别出远门!感觉上现在600Km续航已经够用了,在高速上以120Km的时速开,600公里也要5个小时,车不累人也累了,服务区吃点东西,休息一下,那边电也充的差不多了80%的电量,可以再战400多公里。

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