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【新款宝马5系525】宝马5系怎么样值得买吗

zhenxi 汽车资讯 2022-08-12 12:51:17 411 0

在同级别横向对比还可以,不过越级和5系比只能被吊打了。李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题宝马5系525li和新3系怎么选,首先5系定位于一款中大型豪华轿车,3系只是一台中级车,两者孰高孰低没什么好比较的,预算充分的话,肯定是上525了,不管是档次,空间,质感还是豪华度,5系都全面胜出。

1、新款宝马5系525

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题宝马5系525li和新3系怎么选,首先5系定位于一款中大型豪华轿车,3系只是一台中级车,两者孰高孰低没什么好比较的,预算充分的话,肯定是上525了,不管是档次,空间,质感还是豪华度,5系都全面胜出。如果预算没那么多的话,只能说上3系了,先看一下价格。2020款525lim运动套装版,官方指导价42.69万,优惠幅度在5.51万左右,终端裸车成交价37.18万左右,全部落地再加购置税32903,车船税420,强险950,商业险11524,上牌500,共合计41.8万左右,

2020款宝马320i,官方指导价29.39万,优惠幅度在3.19万左右,终端裸车成交价26.2万左右,全部落地再加购置税23186,车船税420,强险950,商业险8713,上牌500,共合计29.58万左右。宝马5系外观设计大气有型,整体看起来气场十足,车长过5米,宜商宜家,前脸层次突出,侧面精干有力,尾部饱满性感,黑色运动包围格外立体,整体颜值更加匀称,

3系低配为标轴版,视觉看起来略显小气,毕竟它的定位是驾驶和操控,颜值没毛病,时尚感强,不过和5系放在一起就差点意思了。动力方面,525搭载一台2.0t低功发动机,参数为135千瓦,290牛米,变速箱配8速手自一体,零百成绩8.6秒左右,320搭载一台2.0t发动机,参数为115千瓦,250牛米,变速箱配8速手自一体,零百成绩9秒左右。

从硬实力来说也是525占优,底盘方面,525和七系采用一样的平台,悬挂结构前双叉臂后多连杆,调教风格扎实舒适,韧性十足,对路面的颠簸处理得体,跑起来淡定从容,高级感满满。320悬挂结构前双球节后多连杆,调教还是偏硬,更加强调运动属性,操控乐趣没得说,不过颠簸路面的质感不太够,滤震稍显突兀,两车隔音水平也不在一个层次上,5系的各种噪音都抑制的不错,平稳驾驶很静谧,而3系胎噪和发动机噪音也都显得大了一些。

内饰方面,5系不管是材质用料做工还是其所呈现出来的档次都更突出,大面积的木纹饰板底蕴更加深沉,内饰触感和车机交互都更让人满意,3系在同级别横向对比还可以,不过越级和5系比只能被吊打了。空间更不用多说了,525li车身轴距3108mm,320i只有2851mm,足足差了157mm,体现在后排差不多是一拳多,坐在5系后排可以翘起二郎腿,3系标轴也只是够用,

2、宝马5系怎么样值得买吗

宝马5系是好车。2012年过生日时买的523,非常经典,自己开得很仔细,从未出过险。全程4S保养,尽管是华晨宝马,旅游也走过不少烂路,但未出过问题,第一副轮胎4年多后5万公里换了,其实还未磨损到位,也没补过胎,只是觉得橡胶年限到了目前后轮刹车片还用着呢,电瓶也没换过。唯一一次惊吓是2016年春节返京在高速上,前方突发事故,我刹住了,后方一7系没太刹住,轰的一声好在双方车没啥事,我的后背箱盖有点凹陷,对方的双肾有点下垂,

3、走留学生渠道买车,新款宝马5系525

建议选择宝马新5系。因为在宝马5系、奔驰e级和奥迪a6l这三款同级车型当中,新5系的竞争力最强,不仅保持了宝马车型操纵好的特点,其乘坐舒适度也得到了极大的提高,几乎可以跟同级的奔驰e级相媲美,因此得到了众多车主们的一致好评,由此看来,以前人们常说的:“开宝马坐奔驰”的谚语,可能就要改成“开宝马坐宝马”了!新3系也有这个特点,也就是它的乘坐舒适性也得到了进一步加强,但却被某些车评人觉得性能太过均衡而失去了宝马车型的特色。

宝马525新款宝马新5系评测新车评
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