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长安cs75自动精智型整体表现怎样 新款长安cs75自动精智

zhenxi 汽车资讯 2022-11-19 17:09:24 31 0

2、发动机变速箱CS75百万款纪念版指导价为手动9.58、自动10.78万,目前综合优惠在8K~10K之间,自动版的实际裸车价可控制在10万以内;发动机为1.5T缸内直喷涡轮增压机,最大功率131kw、峰值扭矩265N·m(1450-4500转),变速箱匹配了长安自主研发的7挡湿式双离合;这一组合的两大总成均为长安技术,所以优化的水平还是比较理想的,双离合变速箱长安早期研发过5挡,七档只是技术升级并不能说明长安在变速箱领域是“新手水平”;而且在换挡速度快且传动效率高的变速箱升级后,CS75能在9秒挡破百。

1、19款1.5自动精英版5座瑞虎8和18款长安CS75自动精智型哪个好?

两车对比建议选择长安CS75,技术方面长安与奇瑞不同级,已公布的车辆信息75更有说服力。

长安CS75近期推出了销量百万的DCT纪念版,目前只有这一版本符合国六B标准,那么就以这一版本与瑞虎8对比吧。

1、车身尺寸以及强度

CS75车身尺寸4650*1850*1705、轴距2700mm,悬架为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬,新款还没有四驱版;尺寸等级属于A 或准B级,五座布局驾乘与储物空间充足。车身安全结构参数比较一般,所谓的高强度钢比例仅为40%,不过车门防撞杆使用了热成型钢,A柱B柱以及顶棚也使用了屈服强度在1000兆帕左右的超高强度钢,被动安全保护还是很全面的,参数的标注只是不同车企对屈服强度的定义有所差异吧,CS75在CNCAP测试中能拿到59分的高分很有说服力。

瑞虎8车身尺寸4700*1860*1746、轴距2710mm,悬架同样是前麦弗逊后多连杆,也同样没有四驱;尺寸定义为中型车不过实车视觉效果与CS75相当,都可以理解为偏小型的中型车。被动安全方面奇瑞很久没有参与过CNCAP的测试了,结构既不感兴趣去自费抽检奇瑞的汽车,奇瑞也不送检以正视听,仅靠上嘴唇碰下嘴唇的说是没有可信度的,对于瑞虎8的安全等级持保留意见。

2、发动机变速箱

CS75百万款纪念版指导价为手动9.58、自动10.78万,目前综合优惠在8K~10K之间,自动版的实际裸车价可控制在10万以内;发动机为1.5T缸内直喷涡轮增压机,最大功率131kw、峰值扭矩265N·m(1450-4500转),变速箱匹配了长安自主研发的7挡湿式双离合;这一组合的两大总成均为长安技术,所以优化的水平还是比较理想的,双离合变速箱长安早期研发过5挡,七档只是技术升级并不能说明长安在变速箱领域是“新手水平”;而且在换挡速度快且传动效率高的变速箱升级后,CS75能在9秒挡破百。

瑞虎8指导价8.88-15.59万,不过与新款CS75价格重合的还是老款1.5T,指导价8.88-11.59万、自动版起售价10.79万有小幅优惠;发动机为1.5T多点电喷涡轮增压机,最大功率115kw、峰值扭矩235N·m(1750-4000转),变速箱匹配格特拉克6挡干式双离合。

这一组合的发动机技术落后与CS75一代,变速箱如果说湿式只能排名在AT之后但还能评价为合格的变速箱种类,但干式双离合在湿式变速箱问世后即可评价为工业垃圾,否则瑞虎8的1.6T版也不会升级使用格特拉克的7挡湿式,同理发动机也不会升级为燃烧效率更高的直喷技术。

两车对比CS75的被动安全等级看得见摸的着所以更安心,发动机变速箱技术也更可靠,重点是自动版裸车价已经跌破10万,同样的预算没有任何理由选择干式加多点电喷的落后瑞虎8。

至于瑞虎8的1.6T不能否认性能合格了,但是11.99-15.59万的小排全系两驱,其要面对的竞品包括一线自主品牌的多款大排量热销四驱SUV,所以瑞虎8的两个版本在各自价格范围中都是第二阵营的选择。

奇瑞的定价策略是非常不合理的,老牌国产也不是定出高价的资本,不思进取的老牌很有可能成为历史,这也不是靠上嘴唇碰下嘴唇去讲讲故事聊聊情怀就能改变的趋势,不建议考虑奇瑞。

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2、"长安cs75手动精智型怎么样?

我的车是16款手动锋尚,今年没有机油增多,反而有点烧机油,手动挡动力不错,但平顺性差点,不知道之后有没有改进,而且离合行程偏。

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