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我是125机子

zhenxi 汽车资讯 2022-11-21 10:19:17 17 0

况且现在的一些高端车早就没有S档位了,只是在模式选择中设置了S模式而以(如下图所示某车的模式选择)总而言之驾驶之中完全可以从D切换到S,不需要刹车或者松油门,驾驶中完全可以从D档切换到S,不需要踩刹车或者松油门,因为S本身就是一个变速箱换挡的逻辑而并非一个挡位,所以随便进行切换。

1、驾驶中能不能直接从D档换到S档,需要踩刹车或者松油门吗?

驾驶中完全可以从D档切换到S,不需要踩刹车或者松油门!而实际上D档与S档并无档位的分别,S也并不应该叫档位,而S只是D档的一种逻辑而已!车子在D档下坚固了舒适性与燃油经济取向,而S是性能取向,在S模式下变速箱是不考虑经济性的,理论上讲最原始的S模式可以踩到红线再升档,而如今的S往往比较保守,只是做到了延迟升档而已!

我们正常使用D档时,变速箱的逻辑会在保证当前车速时尽量不使得发动机的负荷过高的前提下尽量限制发动机转速,而如何限制发动机转速呢?就是通过尽量拉高档位,档位上去了速比降低,发动机转速自然就降低了!发动机转速低造成的“摩擦做功”就低,燃油的经济性就能得到一定的保证!但在S模式下,变速箱逻辑并不会让变速箱在理想的状态下升档,而是完全按照驾驶者的意愿进行升档,平时可能1000多转就能升档,S模式下可能3000转都不会升档,这样的好处是动力足、车有劲,但油耗也上去了!

上文也说了S只是一个模式,无论是那种变速箱它都是一种模式、逻辑、程序,而在变速箱上并不存在实质的档位!S可以和ECO、雪地等模式并列,说白了都是针对变速箱的不同逻辑的模式!ECO就是提前升档,会造成车子没劲!而S就是延迟升档让车子更加有劲,但油耗并不理想!既然S并非档位,所以在正常驾驶时随便切S,不用刹车、不用加速!况且现在的一些高端车早就没有S档位了,只是在模式选择中设置了S模式而以(如下图所示某车的模式选择)

总而言之驾驶之中完全可以从D切换到S,不需要刹车或者松油门!因为S本身就是一个变速箱换挡的逻辑而并非一个挡位,所以随便进行切换!举一个简单的例子,两辆车以相同车速巡航时,即便同样的油门深度,S模式也通常会让变速箱处于比D挡(标准模式)低一档的情况。比如我手里的525li,采埃孚8AT变速箱,如果在130km的车速匀速巡航时,D挡会在8挡近两千转,而切成S模式的话会保持第七档2600转左右,自然可以看出S模式下的车子更有劲。

125机子宝马换直排
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