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上海大众刘坚是怎么死的 大众董事长烧死

zhenxi 汽车资讯 2022-11-21 17:54:59 34 0

3、大众车的活塞环韧性较好,张力的程度弱于日系车,简单的说就是结实,但是弹性小,这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗,所以大众车在行驶了几十万公里后,去测量其发动机气缸壁的磨损,要比其他车系小许多,发动机仍然能保持良好的工作状况,比如我们每个人耳熟能详的国歌《义勇军进行曲》的作曲者,伟大的人民音乐家聂耳的死,时至今日,依然是大家心头的疑问。

1、人民音乐家聂耳到底在日本怎么牺牲的?

天有不测风云,人有旦夕祸福。说的是人生在世,命运无常,谁也说不清什么时候,会有意外发生。但这种意外如果发生在名人身上,就会让浮想联翩,常常会让人们对其所发生的意外,进行刨根问底式的分析。比如我们每个人耳熟能详的国歌《义勇军进行曲》的作曲者,伟大的人民音乐家聂耳的死,时至今日,依然是大家心头的疑问。

1935年,为逃避当时白色政权的抓捕,聂耳远走日本学习,却不幸在游泳时溺水身亡。于是有人猜测,聂耳是被日本人杀害的,还言之凿凿地表示,聂耳的尸体上岸后,嘴里和头上还有血。

(聂耳)

那么,当时年仅23岁的人民音乐家聂耳,短短一生创作了数十首革命歌曲,影响中国音乐几十年,为何会英年早逝呢?他的死,究竟是不是谋杀呢?

一、多才多艺的“耳朵先生”。

聂耳出生于1912年,原名聂守信,字子义,云南玉溪人。在他很小的时候,父亲就因病去世,是母亲含辛茹苦将他带大。很小的时候,他就展现出非凡的音乐天赋,在1918年就读昆明师范附小时,他利用课余时间自学了笛子、二胡、三弦和月琴等乐器,还是学校儿童乐队的指挥。

聂守信刚到师范就读的时候,其对音乐的敏感力很快引起同学们的注意,常常音乐才进耳朵,他就能用嘴唱出来。时间一长,大家就称他为“耳朵先生”。

一次班里搞联欢会,聂守信不仅表演了舞蹈,还向观众展示他的绝活,两只耳朵能自由随意的转动,这让在场的人羡慕不已。看着大家笑得前仰后合,聂守信说,你们既然还要送一个耳朵给我,那我就改名聂耳,这样加上繁体聂的三只耳,我就有四只耳朵了,从此,聂守信自称聂耳。

(田汉与聂耳)

二、创作进步歌曲。

由于家庭贫寒,聂耳在北平时,寒冷的冬天穷得连棉衣都买不起。但他却省吃俭用,到贫民区天桥等地,用仅有的钱收集民间音乐素材,还时常游走于市井和乡村,聆听底层小贩的叫卖声,乡间农夫的劳作号子,以获得最原始的音乐灵感。

为了创作反映旧社会女工艰辛的《新女性》,他踏着时晨霜夜露,一次次在女工们上班的路上,像匆忙的女工一样疾走。为了替游走在大街小巷的报童们呐喊,他和不少小报童成了朋友,写出脍炙人口的《卖报歌》。

1933年,聂耳在田汉介绍下,加入党组织。当时日寇侵我东北,国内当权者仍然生活在纸醉金迷之中,社会上流行的多是花呀雨呀情呀爱呀之类的萎靡之音,田汉建议和他一起创作一些激起民众爱国热情的歌曲,以振奋士气。

(中为聂耳)

三、振奋民心的绝唱。

1935年初,田汉改编《风云儿女》电影时,拟定了《义勇军进行曲》的主题歌,并在入狱前,把歌词写在烟盒上。聂耳拿到歌词后,为了躲过白色政权的搜捕,远走日本。此后,只花了两天时间,就完成了作曲和定稿,将其寄回国内。从此,这首高昂雄壮的爱国旋律,迅速传遍大江南北,为后续的抗战起到了极大的鼓舞作用。

1935年7月17日,23岁的聂耳在日本藤泽市游泳时,不幸溺水身亡,传唱至今的《义勇军进行曲》,居然成为他爱国情怀的绝唱。

当时,日本神奈川县藤泽市的海岸监听所,在傍晚时突然接到报案。一名叫滨田宏子的日本女性和一名叫李相南的朝鲜男子,焦急地向警方表示,和他们一起在海滨浴场游泳的中国人失踪了,他的名字叫聂守信。

直到第二天,警方才在附近的海中捞到聂耳的遗体,经法医检验后认定其为水中窒息死亡,当时,聂耳遗体的头部和鼻孔都有出血现象,于是国内就认为是日本人仇视他的抗日,派人杀死他后抛尸大海。不过从尸检报告,和当时的实际情况来看,这一论断似乎并不成立。

首先,聂耳创作革命歌曲的时间,主要集中在1933年到1935年之间。虽然他写了一批广为传唱的歌曲,但很多人还不知道这些署名聂耳的歌,是现实中的聂守信所作,其名气还没有大到日本派人暗杀的地步。

其次,聂耳的好友张天虚,也从头至尾参与了聂耳的认尸到入殓全过程。从他后来的回忆录中,也没有怀疑聂耳的死是被人所害,相反有聂耳游泳技术差,不会换气,是个经常沉底的“潜水艇”的描述。

再次,当天同行的滨田宏子回忆,当时她和儿子在浅水区玩,而聂耳只身游向了深水区。一些游泳专业人士也表示,溺水太久的人,通常都会出现口鼻出血现象。

所以,音乐家聂耳的死,应该属于精疲力尽,或突发疾病导致的意外溺亡。

聂耳临终前留下的《义勇军进行曲》,成为一笔宝贵遗产,作为我们的国歌,传唱至今。

(参考资料:《聂耳死因的调查及郭沫若的墓碑文》等)

2、"大众车烧机油的真相,你知道吗?

本人维修车辆多年,先说说发动机为什么烧机油:主要原因是发动机活塞,活塞环环,缸套磨损,使之活塞环刮不上多余的机油使之燃烧室燃烧,气门以及气门导管,气门油封关闭不严导致渗漏,使之窜入气缸燃烧室燃烧,常见现象排气管出现冒蓝烟。

大众车烧机油普遍原因:

1、大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力,在气缸壁会形成油膜,部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉,所以机油损耗同比要多。

2、大众车对发动机气缸的加工工艺,其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”,活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好,这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。

3、大众车的活塞环韧性较好,张力的程度弱于日系车,简单的说就是结实,但是弹性小,这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗,所以大众车在行驶了几十万公里后,去测量其发动机气缸壁的磨损,要比其他车系小许多,发动机仍然能保持良好的工作状况。

4、发动机好比是汽车的心脏,发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题,正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗,如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题,机油就会跟着活塞的运动,偷偷的钻进燃烧室参与燃烧,进而发生了烧机油现象。

5、大众车系厂商为了延长发动机使用寿命,而造成烧机油。

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