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长安福特最新消息

zhenxi 汽车资讯 2022-11-22 13:51:45 22 0

长安福特2016年在中国卖出95.75万辆,销量势头大好,于是他们给2017年定下了百万销量目标,百年福特毁于长安,之后的事大家都知道了,2018年前,长安福特销量腰斩,仅卖出了37.8万台,这样的直接后果就是长安福特2017年销量不到82万台,年环比下降了14%。

1、"9月销量快报,长安福特再遭腰斩,百年福特真的要毁于长安吗?

百年福特毁于长安?

这个朋友不要这样上纲上线。长安福特销量为什么不好,这和福特引入中国市场的车型,在华的市场营销策略有很大关系。

真的和长安没有半毛线关系!

福特自作自受步骤一 掐掉大部分广告投放

正应了那句话,不作死就不会死!长安福特卖得差和它前几年的市场营销策略有很大关系。

长安福特2016年在中国卖出95.75万辆,销量势头大好,于是他们给2017年定下了百万销量目标。

愿望是极好的,但他们犯了一个致命的市场营销错误,停掉了大部分市场广告。并且,大规模的市场公关活动也停了下来。

这一点对于我来讲,是深有体会的。我记得很清楚,2017年我去了不下60场的新车发布还有试驾活动,长安福特的试驾活动,只有2场,一场是新翼虎的试驾,还有一场是新翼虎的上市。

而2017年恰恰是乘用车市场销量超2000台的第5年,也是进入销量增量瓶颈的第一年。这一年吉利,长城,比亚迪这些自主品牌开始产品和销量的大爆发。

市面上自主品牌还有其它竞品车型的公关活动和市场活动做得如火如荼。

而在这个关键的一年,长安福特居然停了公关活动和大部分广告。整个汽车市场长安福特就没有发声,没有持续曝光,没有大面积露出。

这样的直接后果就是长安福特2017年销量不到82万台,年环比下降了14%。这一年,大部分车企销量以报喜收尾。

之后的事大家都知道了,2018年前,长安福特销量腰斩,仅卖出了37.8万台。

惨不惨!

福特自作自受步骤二,新车型引入为0,老车型换代放缓

关注福特的网友肯定有这个印象,从福睿斯上市之后,长安福特就没有再引入新的车型。

反倒是江铃福特领界的引入。

连续3年没有新车型引入,这对于一家车企来讲,意味着产品线的停滞,整个市场就只能靠着之前的老产品存活。而这些老旧车型,大部分步入了产品的末期,市场竞争力和利润率都大幅下降。

在整个市场上,可选的优质车型越来越多,做操控的车企也越来越多情形下,没新的产品让消费者选择,在售的车型又是前两年多技术,消费者又不傻,一对比,就知道自己该选什么车辆。这样你能把自己打车型卖好吗?

我信你个鬼!

所以在这样的情形下,长安福特的日子也就越发的艰难。

福特自作自受步骤三,好伙伴变成互掐死对头。

长安福特出现销量暴跌的局面,你要说是长安福特内部没出现问题,是人都不相信!

至于什么问题,只有长安福特内部的人知道。我们只能看到这两年长安福特的人士变动。

福特在华日子之后怎么过?

长安福特今年迄今为止的销量,继续往下跌。1到9月累计销量仅12.9万台,同比暴跌58%多。

这对于一个合资主机厂来讲,是相当危险的信号。

长安福特急需彻底的改变。所以,我们看到在9月26日,长安汽车发布公告,重庆长安汽车股份有限公司(以下简称“长安汽车”)与福特汽车公司在重庆签署深化战略合作协议,并发布长安福特加速计划。公告提出,双方将从四方面发展长安福特,加速中国市场本土化。一是加速产品更新;二是加速针对中国客户的产品研发和测试能力;三是加速智能制造水平升级;四是加速营销能力提升。

产品规划方面,长安福特又将开启大批量投放模式。按照计划,未来三年,长安福特将投放至少 18 款新车型,进一步完善产品谱系,首款林肯品牌 SUV 车型年内在长安福特投产,明年,全新福特探险者也将进行国产。

这一举措,将长安福特前两年踩的雷,犯的错都改正过来了。长安福特的市场营销活动,也渐渐多了起来。

但这样的效果怎样,还不得而知。毕竟,现在的市场环境和趋势,和前两年完全不同了。

长安福特想要重回合资品牌车企第一梯队,任务很艰巨。

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