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zhenxi 汽车资讯 2022-11-22 15:04:39 22 0

发动机方面,可能是三大件方面国产车距离合资车最小的方面,在参数方面,长安的蓝鲸系列发动机2.0T,奇瑞最新推出的2.0T发动机,参数都非常亮眼,比如奇瑞2.0T最大马力254匹,峰值扭矩390牛米,参数已经要强于大众的EA888高功率、宝马B48的高功率,最高热效率的数据也不错,近几年,自主汽车品牌的进步有目共睹,但是很多人对于国产车依然存在偏见,那么自主汽车品牌吉利、长城、奇瑞、长安的造车水平放到国际上是什么水平,一位长安车主,说出了自己的真实感受。

1、"国产品牌车吉利、长城、奇瑞、长安的造车水平放到国际上是什么水平?

近几年,自主汽车品牌的进步有目共睹,但是很多人对于国产车依然存在偏见,那么自主汽车品牌吉利、长城、奇瑞、长安的造车水平放到国际上是什么水平?一位长安车主,说出了自己的真实感受。

我们需要承认,在燃油车领域,自主汽车品牌距离合资车还有很大的差距,但是在新能源领域,双方已经几乎没有差距,站在了同一起跑线上,造车新势力甚至要比合资品牌更好。

首先我们先说说燃油车,从燃油车传统的三大件,发动机、变速箱和底盘就能看出,自主汽车品牌和国外汽车品牌几乎没有可比性。

发动机方面,可能是三大件方面国产车距离合资车最小的方面,在参数方面,长安的蓝鲸系列发动机2.0T,奇瑞最新推出的2.0T发动机,参数都非常亮眼,比如奇瑞2.0T最大马力254匹,峰值扭矩390牛米,参数已经要强于大众的EA888高功率、宝马B48的高功率,最高热效率的数据也不错。但是实际装机表现、实际的油耗表现方面还有待考验。

变速箱方面,是自主汽车品牌距离国外汽车品牌差距最大的地方,目前自主汽车品牌还没有一台可以媲美爱信6AT的变速箱,AT变速箱的技术难度和技术壁垒,是自主品牌短时间内难以突破的,因此自主汽车品牌只能转向研发双离合和CVT变速箱。

底盘方面,底盘的技术很难用参数去衡量,但是却是最考验厂商经验积累的汽车部件,底盘不是我们传统印象中仅仅是底部的一些车架和悬架组成,其实底盘是由行驶系统、转向系统、传动系统和制动系统这四大系统组成,构造非常复杂。那么怎么去判断一副底盘是好的底盘呢?简单来说就是安稳驾驶的时候柔韧舒适,稍微激烈一点驾驶又能撑住车身。相比福特、标致、奥迪、宝马、奔驰等等品牌,自主汽车品牌的底盘表现明显还有很大的差距。

不过在新能源汽车领域,情况就有所不同了。电动汽车,没有变速箱和发动机,电动汽车的三大件是电池、电机和电控,这三者都可以通过供应商解决,这也是为什么造车新势力没有任何造车经验的积累,就可以生产汽车的原因。供应商的技术水平就很大程度上决定了一款新能源车的表现。就在2021年1月9日,蔚来刚刚发布了新能源轿车ET7,搭载150KWH固态电池的版本,NEDC续航超过1000km,而我们熟悉的大众、本田、丰田、日产、通用等汽车品牌,推出的新能源车型往往都是油改电车型,续航里程、驾驶感受都一般,也就是说,在新能源汽车领域,合资车和国产车开始站在同一个起跑线上竞争,这才是国家大力推动新能源汽车的目的所在。

也许在比亚迪、小鹏、理想、蔚来、广汽、吉利等等自主汽车品牌的努力下,我们的国产汽车终有一天能够走向世界。

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