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长安自主发力

zhenxi 汽车资讯 2022-11-22 16:51:08 31 0

随着华为的崛起,苹果手机的市场份额骤减,三星更是直接丢掉了中国市场,而在手机业务失去吸引力、营收骤减的时候,市值10万亿人民币的苹果,似乎又要来“搞事情”了,由乔布斯一手创办的苹果公司,如今已经成长为全球数一数二的龙头企业,但这家企业的小日子,似乎从2019年开始就已经不太好过了。

1、"营收下跌,业绩糟糕

苹果牌汽车即将诞生:斥资1300亿研发造车,将是特斯拉最大的对手

世界未有之大变局正在发生!随着华为的崛起,苹果手机的市场份额骤减,三星更是直接丢掉了中国市场,而在手机业务失去吸引力、营收骤减的时候,市值10万亿人民币的苹果,似乎又要来“搞事情”了!

2、营收下跌,业绩糟糕

由乔布斯一手创办的苹果公司,如今已经成长为全球数一数二的龙头企业,但这家企业的小日子,似乎从2019年开始就已经不太好过了。据2019年Q4财报显示,iPhone的总营收为333.62亿美元,和2018年的367.55亿美元相比,足足下降了9%,而苹果电脑Mac也较去年下跌近4%,种种迹象表明,苹果的地位岌岌可危。

本来苹果去年的业绩已经够糟糕了,没想到今年更糟糕,就在今年的5月份,苹果公布Q1财报,报告显示苹果的净营收为583.13亿美元,比去年仅增长了1%,但利润却同比减少了3%。销售额增加,代价却是利润减少,这就是苹果给股民的交代吗?老陈想说:如果苹果不能维持产品的创新,在未来的不久,将会和三星一样,逐渐失去中国市场,最终黯然离场!

3、手机业绩下滑,挖人造汽车

苹果对制造汽车的兴趣,还要追溯到2013年,那一年的苹果对外界宣布,正式进军汽车市场,并宣布推出IOS in the Car计划,但也许是步子迈得太大了,苹果的这一造车理想,并没有很快实现,所以到了2014年,又不得已改名为CarPlay车载系统,这才以另一种方式,将自家的苹果生态移植到汽车领域上。

即便如此,这一期间的苹果也并没有停下进军汽车领域的脚步,早在2015年的时候,苹果就在悄悄积累传统汽车硬件的人才,又在2017年的时候,挖走了特斯拉的46位核心员工,搞得马斯克极度郁闷。根据领英的数据显示,截至2019年末,苹果又从特斯拉挖走300多人,从福特挖走近200人,马斯克为此还称:“苹果比我们有钱一百倍,我们很难留住员工,因为我们能给到员工的工资有限。”

4、斥资1300亿,或成立中国汽车工厂

虽然华为丧失了M国市场,苹果在中国的地位也岌岌可危,但汽车这一产物,却似乎是一个异类,不仅仅是特斯拉在中国大受欢迎,就连贾跃亭掌舵的FF汽车也宣布即将回到国内,而有消息称华为也即将进军汽车领域,未来的汽车市场不太平呀!想要买车的同学,建议到下半年再买,说不定汽车市场会迎来一波大震动,价格也相对会有所优惠。

据摩根士丹利的分析师预测,苹果在今年将斥资800-1000亿美元,加上之前零零散散投入的近300亿美元,等于说苹果拿出最高1300亿美元,将要全力进军汽车市场,而且在汽车工厂的落地方面,也许会学习特斯拉在中国建厂,打造苹果牌中国汽车工厂,一边享受国内的补贴红利,一边投放到国内市场,真是打得一把好算盘。

5、结束语:

手机业务受挫,电脑销量下滑,乔布斯最引以为傲的两样东西,似乎被库克给逐渐玩坏了,只是不知道斥1300亿美元巨资进军汽车市场,究竟是乔老爷子的意愿,还是库克的一厢情愿呢?

6、(Ps:一边聊商业,一边聊赚钱,关注我,改变你的认知。)

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